燃料點允許西十八小時並車。
今天的燃料車卸完以後，本來就要空車回外側接駁線。
“能帶這兩隻嗎？”孫海峰問司機。
司機先看桶號。
“同一批規格。”
“回收單有嗎？”
孫曉雨把兩隻舊空桶的編號調出來。
“有。”
司機沒有首接答應。
他去問燃料點。
五分鐘後回覆回來：
【2只舊空桶可隨本次返程並車回收】
【僅收裝卸與桶檢，不另計專門車輛往返】
孫海峰笑了一下。
“這兩隻省下來了。”
周野糾正他：“省的是專門空返。”
“裝卸還在。”
“知道。”
兩隻空桶被送回爐坪貨運口。
燃料車返程前，工作人員檢查桶內無殘液積聚，封住口蓋，固定到車尾。
下午兩點十五，燃料車空載主貨位、帶兩隻回收空桶離開爐坪。
它再次透過K-17。
馬立平仍站在旁邊。
這次軸荷輕得多，道岔動作沒有變慢。
燃料車離開以後，K-17當天的兩次透過記錄被合併到同一張工務頁上。
孫曉雨沒有把返程寫成“免費”。
燃料車原本就有自己的返程成本。
歸途站只是利用了這個己經發生的返程，把兩隻舊空桶並進去，所以這兩隻只承擔裝卸和桶檢。
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