第二天八點，爐坪的輕型工務車先上西側繞行支線。
孫海峰開車。
周建國坐副駕。
馬立平帶著爐坪的軌檢工具坐在後面。
白03沒有被叫來。
這次查的是一條爐坪工務圖上存在、卻很久沒承擔貨運的舊支線，先用爐坪自己的檢查車最合適。
趙琴在放行本上寫得很清楚。
【西側繞行支線 / 實體巡檢】
【當前不等於貨運放行】
歸途站主體留在原位。
周野只通過車載通訊看進度。
繞行線從K-17西邊分出去。
前兩公里情況比孫海峰想象中好。
鋼軌有鏽。
軌面卻沒有明顯掉塊。
幾處雜草早被爐坪巡線人員壓過。這條線還在被間歇使用，卻己經很久沒跑長期貨運。
第三公里以後，速度開始降。
一處路基靠近排水溝，外側碎石被沖掉了一小塊。
馬立平下車量完，給出臨時處理意見。
“工務車能過。”
“重車先限到十公里每小時。”
周建國看了看軌枕。
“這裡補一車道砟就夠。”
他們沒有現場施工。
這次任務只負責把路況查出來。
位置被釘進工務單，後續是否補料另算。
六點西公里處出現了第一處硬門檻。
舊排水橋橫在一條己經變窄的河溝上。
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