事實，也正如程明所想。
資本推手開始入局了！
……
《南方都市報》釋出評論員文章之後。
《新京報》緊接著也開始發聲。
標題叫《別讓“價效比”變成“不可批評”》
文章說，“價效比是小米的武器，但再鋒利的武器也不能對著提出疑問的人。”
“一個測評博主可以因為，測試方式不嚴謹而被質疑，但企業真正的回應應該是複測，是說明，是產品本身，而不是一份措辭模糊的公告。”
《第一財經日報》從產業角度切入，標題叫《1999元，打穿的不只是價格，還有行業利潤表》。
報道給出資料：“目前國內平衡車中小廠商的終端價格，普遍集中在2800元到4500元，以自有工廠和線下渠道為主。”
“小米九號以1999元入場後，線上市場份額快速增長，但線下經銷體系出現明顯波動。樂行，愛爾威，騎客已相繼發聲，行業開始進入新一輪話語權爭奪。”
………
小米所做的生態鏈體系，其實也是其他家想要的，特別是樂視，那都都快窒息了。
友商有難，我當然是要踩踩場子了。
電臺沒閒著。
沿海省臺財經頻道做了期特別節目，請了兩個評論員，一個挺小米，一個挺老牌廠商。兩人在演播室爭得面紅耳赤。
“小米把價格打下來，這不就是消費者最想看到的嗎？”
“可是撞牆斷了，你怎麼不說？”
“誰天天拿平衡車撞牆？”
“那為什麼星程沒斷，樂行沒散，就它九號碎成了手風琴？”
“你就能保證，星程沒有在測試裡動手腳？”
“六臺車，同樣標準，同樣速度，假人配重都一樣。就算星城做了手腳，那樂行呢！”
“你說動手腳；你說測試不合理，這結果就放在眼前，有好多家評測自媒體也在做，這還怎麼講？”
“所以我不跟你講產品，我講模式。小米模式，是讓更多人用得起好產品。”
“耐用都做不到，叫什麼好產品？”
“行，那你說，好產品，該賣多少錢？”
“好產品，起碼應該撞完還能開。”
“你這就是抬槓。”
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