西缺口的十二個空欄還在，糧道先要走。
正月十一卯後，柏木坡原官道清障組回報：前後三里共找出兩根半埋絆索、四處新堆倒木和一條引向黑林的假車轍，沒有再發現斷橋。絆索位置留圖後拆除，倒木移到路外五丈，假轍不追。
這不等於路從此安全，只證明十四輛空車可以在白日分兩組抵達石羊南倉。
首段八輛先走，六輛隔一刻鐘跟進。十二名王府騎不夾在車間，而是前探四、兩側各二、後衛四；六名歸雁護路人守岔口、車尾和退路。前次受傷的賀放留石羊傷棚，左臂箭傷已清創固定，手指能動，七日內不拉韁。灰騾留柏木坡觀察，由補入的一匹軍需租騾代套，租騾權屬與日錢另記，不把停用灰騾寫成已經歸還完好。
午初，十四輛全部進入石羊南倉外棚。
八輛寬輪車各裝八百斤，六輛窄輪車各裝六百五十斤，合一萬零三百斤。石羊糧權席逐袋過母權秤，毛糧一萬零五百二十六斤四兩，扣一百七十二隻袋皮二百二十六斤四兩，淨糧正好一萬零三百斤。
袋皮不是損耗，返程仍歸石羊軍倉；淨糧才進入本批收糧聯。十四輛只承擔首段，剩餘一萬九千七百斤繼續留倉，不因第一段裝好便寫成三萬斤全數啟運。
從石羊到黑石堡，白日走官道會經過兩段開闊凍坡。上次黑林襲擊後，敵人已知道車隊在柏木坡停過；若仍按白日整段行車，遠處騎哨能提前兩個時辰看見揚塵與車列。
曹英提出夜運。
不是摸黑一口氣走到黑石堡。全程分石羊南倉、雙井坳、南糧道三段，亥初出倉，子末到雙井坳換水驗車，寅末再走，天亮前進黑石堡南門。遇風雪、畜傷或失去前哨回報，任何一段可停，不用“天亮前必須到”逼車帶傷前行。
夜運需要的不只是騎兵。
糧道報名二十九人中，十一人見過箭，七人會雙騾並套，五人熟石羊至雙井坳冬路，六人會記錄袋號與車損，另有人會傷畜、聽號和換輪牙，能力有重疊。第一輪只選十二人加入首段：八名婦人、四名男子。
有人在鐘樓板下把它叫成“女眷糧隊”。
米桂英當場把名字改成首段夜運後隊。
“我是軍眷，也是車隊後隊。前一個身份不能把後一個活做完。”
八名婦人中，三人曾隨軍眷營押過冬衣藥材，兩人守過夜號，一人會給驚畜矇眼，劉杏娘只參加石羊至雙井坳的白日前置與水桶接力，不隨夜段；補入的是邊村車戶田桂枝。她會認坡路，不會軍號，須與一名王府老騎同組。
沒有一人被髮長弓。
糧隊不是把報名婦人包裝成騎兵。她們帶短哨、遮燈、套杆、兩卷備用韁繩和三聯回執；遇成隊敵騎，由王府騎判斷迎擋或撤車。車隊人可解套、放車、報數和救傷，不以守糧為名追敵。
梁靜慈也來報名。
她六十二歲，會裴家舊軍號，也能認黑石堡南門，但糧道驗看沒有因身份給她首段位置。她不適合長途夜行，最終負責歸雁與石羊兩頭核軍眷姓名和家中照護，不坐車押糧。
“你們怕我死在路上，還是怕擔一個讓老夫人死在路上的名？”她問。
田桂枝道：“都怕。但更怕你佔一個別人能走全程的位置。”
梁靜慈沒有再爭。
裴家的名聲沒有自動變成一輛車的需要。
夜運表仍須解決糧與傷賠。
十四名原車伕已有兩日家糧，新增十二名崗位人按實際一夜由王府軍需發路食十九斤八兩，未出發前逐人收訖；首段二十七匹原畜中灰騾停用，補租一騾後仍為二十七，草料按既定賬續，不從石羊一萬零三百斤人糧拆取。若車毀人傷，原車主、實際車伕和崗位人三類分別記，不能把“裴家軍眷自願”寫成放棄賠償。
許鐵山仍認為女人不該在夜裡押糧。
他沒有說她們做不到，而是提出另一種風險：“敵人抓到軍眷，比抓普通車伕更好用。問口令，逼家中人，拿去換俘。”
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