七月十四日戌初，內閣沒有等到御前用印。
太醫院送來的病勢頁被鎖進內檔，能看見的人不超過九個。謝持正把那張紙翻到背面，背面只有三行空白：若皇帝不能視事，誰能替他承認一份臨時糧令；若內閣聯署，聯署的邊界在哪裡；若三日後人還在，今日的急令算不算仍然有效。
沒有人願意先寫答案。
沈棠寧把九十日方案抽出最上面的四頁，重新裁成一張三日計劃。
“九十日是要修制度，”她說，“三日只做一件事，讓四十二批裡最先會斷的十五批不因為等一個印而斷在路上。”
謝持正看著她：“你說過不接沒有條件的總籤。”
“我現在也沒有接。”
她在紙上寫下五個字：臨時替代網。
不是另立國庫，不是把六十三處節點換一遍，也不是把舊路線全標成有罪。三日內只選能在今夜到明夜接上的三類資源：京內商路節點、地方普通倉、軍方返空車隊。每一類只接一段，接到有回根的地方就停，不往沒有收件頁的黑處延伸。
第一類是商路節點。
南平碼頭、東市三家沒有永濟行舊墊的糧鋪，和兩處有現成稱具的民船泊位，可以接十批共四千六百石。價不壓到五十五文以下，船腳、裝卸、浸損和夜運燈油都按當日議價記在執行頁上；若有人願意只收一半現錢，另一半可記商墊，但必須寫明還款日期、利息和承擔人，不能再用一句“商墊已清”把債埋回總賬。
十批不算多，卻能把京東兩處停秤的倉口接回普通市場。糧到了哪裡，由哪家鋪開糶，哪一部分留給無籍人，不能由沈棠寧一人寫死。東市三鋪各自報出能承擔的量，京兆府只負責維持秤價與防踩踏，不替商人保證利潤。
第二類是地方倉。
距離上京一日半以內的七座縣倉，合計報有兩萬三千石。但報有不等於可調。沈棠寧把數字拆成三層：倉冊總數、可驗淨糧、扣除本縣最低二十日份後能借出的數。
戶部原先把七倉都寫在“可用”一欄。
她讓書吏重新算。
河亭縣倉冊九千石，昨夜實稱尚未完成，不能列可借；安平縣六千八百石，扣本縣二十日底線和黴糧後可借一千二百石；青蒲、石樑兩倉合計可借兩千一百石；另外三倉或只有馬豆，或縣醫未押，或到倉道路要過塌橋，三日內只能列待核。
七座倉最後只剩三千三百石可明確接出。
“這會讓數字難看。”戶部郎中說。
“數字本來就難看。”沈棠寧道，“把倉冊總數寫成能救京城的糧，等車到門口才發現不能動，損失的是三天。”
借糧也不能白借。
每一倉要留原地最低份，借出的糧寫返還日期與償還淨重；若借糧導致本縣延遲補倉，縣中可在三日內提出異議。異議不自動停京糧，但必須在後果頁上掛出來。京城不能把自己的飢餓寫成別人的沉默。
第三類是軍方返空車。
兵部清出三十六輛已完成軍需、今夜必須回營的短車，實際能轉接二十四輛，另十二輛裝過藥材或車軸有裂，不能為了一張好看的調運表再壓車伕。二十四輛分成六組，每組四輛，分別接地方倉三百石、商路兩百石和京西受糧點的空桶、麻袋，不允許以“車隊可用”四個字重複計算車上已經裝了別的東西。
裴硯川的舊部名冊被兵部拿來核車，不代表舊軍自動聽沈家排程。軍車仍由現營軍吏發令，沈棠寧只能提出接駁批次，兵部值房確認軍令和返營時限。若車因改運誤過軍營點卯，誤期價要寫入運輸成本，不能拿軍糧大義抹掉車伕和軍士的損失。
三類資源合起來，第一日最多接七千九百石上下。
與京倉可支二十六萬多石相比，這個數小得近乎難堪。
可這七千九百石不是拿來遮住十九日口徑的。它只負責把最危險的十五批從原先的單線依賴裡分出一條能驗的支線。
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