水陸聯運的物流網路建起來了，三輪車也在各大城市跑得風生水起。但林逸風很快發現了一個新問題——貨物在運輸過程中的損耗太大了。
油傘被壓斷，香皂被碰碎，鹽袋子被磨破漏鹽，油布被雨水浸溼發黴。每一趟貨送到分店，總有那麼一兩成的貨是壞的。
老李拿著一份損耗報告，眉頭皺成了一個疙瘩：“林哥，上個月運往蘇城的貨，損耗佔了一成五。一千兩銀子的貨，壞了一百五十兩。加上運費，咱們等於白乾。”
林逸風接過報告，看了一遍，沉默了。損耗的原因很多——包裝不統一，有的用麻袋，有的用木箱，有的用草蓆，五花八門。裝車不規範，重的壓輕的，硬的擠軟的，大的磕小的。搬運太粗暴，扔、摔、砸，樣樣齊全。
他需要一套標準。
一套從包裝到裝車到搬運到儲存，每一個環節都有明確規定的標準。
“老李，從明天開始，平安商行實行標準化運輸。”
“標準化運輸？什麼意思？”
林逸風從抽屜裡拿出一本冊子，遞給他。封面上寫著幾個字——《平安商行運輸標準化手冊》。
老李翻開冊子，一頁一頁地看下去，眼睛越來越大。
包裝標準：油傘用竹筒包裝，一筒十把，筒口用蠟封死。香皂用木盒包裝，一盒二十塊，盒內襯棉花。鹽用油布袋包裝，一袋五十斤，袋口雙層紮緊。油布用防水的油紙包裹，捲成圓筒狀，兩端封蠟。
裝車標準：重貨在下，輕貨在上。不怕壓的在底，怕壓的在頂。大件靠裡，小件靠外。每一件貨物都要用繩子固定在車上，防止晃動。
搬運標準：輕拿輕放，嚴禁拋擲。油傘必須豎著拿，不能橫著扛。香皂必須平著端，不能倒著提。鹽袋必須兩人抬，不能一人背。
儲存標準：倉庫要通風、乾燥、防潮、防鼠。貨物要分類存放，標籤朝外，離牆一尺，離地半尺。先進先出，後進後出，防止積壓。
“林哥，這……這也太細了吧？”老李看得頭暈眼花。
“細才能不出錯。”林逸風笑了，“每一個環節都有標準，每一個人都知道該怎麼做。不會因為換了一個人，就不知道怎麼幹了。”
“可是……這麼多標準，員工能記住嗎？”
“記不住就背。”林逸風從抽屜裡拿出另一本小冊子，“這是簡化版，只有二十條。每一條都押韻，像順口溜一樣，好記。”
老李接過來一看，果然。第一頁寫著——“油傘裝竹筒，筒口蠟封嚴。香皂裝木盒，盒內墊棉花。鹽袋雙層口，紮緊不能松。油布捲成筒，兩頭蠟封死。”讀起來朗朗上口，像兒歌一樣。
“林哥，您太厲害了！”
“不是我厲害。”林逸風笑了，“是被逼出來的。損耗太大，不解決不行。”
標準化運輸的推行，比林逸風預想的要順利。
員工們一開始覺得麻煩，這個也要標準，那個也要標準，煩死了。但幹了幾天，發現標準了反而省事——不用想怎麼包裝，不用想怎麼裝車，不用想怎麼搬運，照著做就行。省腦子，省時間，省力氣。
損耗率也降了下來。第一個月，從一成五降到了一成。第二個月，從一成降到了半成。第三個月，從半成降到了不到半成。
老李捧著報告，笑得合不攏嘴：“林哥，損耗降到半成了！一個月省了好幾百兩銀子！”
林逸風接過報告，看了一眼，臉上沒有太多表情。
“半成，還不夠。”
