車廂在顛簸。
每一次輪胎壓過路面接縫，林澈的身體就隨著擔架床的滑軌輕微震顫。左小腿的骨折處傳來深層的鈍痛，像有根生鏽的鐵釘在骨縫裡緩慢攪動。他維持著昏迷的姿勢——頭頸自然歪斜，眼瞼完全閉合，呼吸微弱到幾乎無法察覺胸廓起伏。
但意識清醒得像手術刀。
他數著顛簸。
一次，兩次，三次……車廂底盤傳來規律的低頻震動，那是輪胎壓過減速帶的節奏。每七次小幅顛簸後，會迎來一次更劇烈的下沉感，緊接著引擎轉速提升，持續約三十秒，然後恢復平穩。
這是郊區公路。年久失修，每隔兩百米設一道減速帶，經過路口或彎道時司機會減速。
林澈在腦中構建地圖：車輛從城市核心區出發，向西行駛約十五分鐘後進入郊區，現在正沿著某條編號不明的支線公路向更偏遠的“7號中心”前進。時間視窗還剩——他估算著引擎啟動後的總時長——大約二十五分鐘。
呼吸不能亂。
他控制著膈肌的收縮幅度，讓每一次吸氣都均勻綿長，呼氣時讓氣流從鼻腔緩慢溢位。這是昏迷者該有的呼吸模式，不能太深，不能太淺，更不能有意識控制的停頓。
胸口那塊無線生命體徵監測儀的貼片邊緣，因為之前的掙扎和汗水，已經微微翹起。
林澈開始執行第一個試探。
他收縮右側胸大肌。
動作幅度控制在毫米級——肌肉纖維像琴絃般被輕輕撥動，皮膚與監測儀貼片之間的接觸面產生微小的分離。半秒後，肌肉放鬆，貼片重新貼合。
監測儀沒有反應。
他等待五秒，重複動作。
這次分離時間延長到零點八秒。
依舊沒有警報。
林澈在黑暗中計算：監測儀的取樣頻率應該是每秒一次，判定“接觸不良”需要連續三個取樣點訊號異常，或者單次訊號中斷超過一點五秒。他現在做的，是在閾值邊緣跳舞。
第三次收縮時，他加入了肋間肌的協同。
貼片翹起的角度增加了半度。
就在這時，脊柱深處傳來一絲微弱的顫動。
不是疼痛，不是生理反應，而是某種更本質的“連線感”——那個黯淡的錨點，像沉在深海中的探測器，捕捉到了極遠處傳來的共鳴。
西北方向。
距離無法估算，但方位清晰得像指南針的指向。第二個節點的存在感微弱如風中燭火，但確實在那裡，在城市的另一端，在地平線之外。
林澈嘗試向那個方向傳送一道脈衝。
不是資訊，不是語言，只是一個包含契約協議特徵頻率的“身份標識”。他用意識牽引著錨點殘存的能量，像投出一枚沒有重量的石子。
脈衝消失在黑暗中。
沒有迴音。
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