更別提長時間精神高度緊繃，加上冗長複雜的路線，讓賽車手疲憊不堪，使得危險係數直升。
可這也抵擋不了大眾對賽車賽的追捧和熱愛。
時間一到，槍聲發起，數輛賽車便在各自的山林起點中飛快向前駛去，轟隆的馬達引擎彷彿化作某種惡獸在綠植山樹交織之間不斷闖蕩，激起群眾振奮的心情。
電視直播也同步響起了英文版的解說。
雖然車隊都是賽前被大眾所看好的幾支，可當比賽開始時，部分人的目光還是被一輛銀黑色車身的賽車所瞬間吸引。那是FRK旗下的簽約車隊。
賽車的啟動都在同一時間，但唯獨只有Oscu是以迅雷不及掩耳之勢從起點彈射飛出去！對，是飛出去！
地形的選擇是抽籤決定的，而在大眾看來Oscu的運氣簡直是差到爆，畢竟北部城市這麼多的山這麼多的樹，他們車隊偏偏抽中了飛坡與彎道並存的賽道。
且數輛多到離譜，令人應接不暇。
這意味著什麼？意味著當賽車剛從如滔天巨浪般的坡度飛下時，就要瞬間漂移過彎道，這一連線著一串，不僅考驗領航員的記憶性，賽車手的大心臟和技術，更考驗賽車的效能，要有穩定的底盤，超強的抓地性。
真正頂尖的賽車就能在這場賽中發揮出作用來。所以地獄模式的地形就是一把雙刃劍，只要贏了，就能博到乃至全球的目光。
賽道驚險急促，在一聲聲逼人的引擎轟鳴中，無數賽車在各自的賽道上飛馳飛躍，不一會兒，就有一輛賽車因轉彎失誤，而在路側的樹林中連翻數圈，地上散落著幾片大零件。
拉力賽對時間的考量也是磨人的，需要在賽道的不同賽點中進行登記，不斷將比賽時間拉長，而逐漸的就會有更多問題出現。
無論是事故還是小失誤，但值得令人感到興趣的是，Oscu車隊仍舊在泥濘的土路上風馳電掣。
光是遠遠看著，也能知道FRK所改裝的懸掛是要有多麼優越，在飛過一個個大坡落地之後，連慣性彈起都不帶一下的。
“我去，這到底是什麼情況，Oscu簡直太帥了吧！！”
“到現在為止都沒出現過任何失誤和問題，他們是要贏了嗎！”
“FRK！FRK！Oscu！Oscu！”
場地外洋洋灑灑，逐漸出現了為他們高呼吶喊的加油助威聲。
畢竟整場比賽下面，他們的表現太過完美了——輪胎深入沼地，蠻橫的馬達輕而易舉推動著起繼續飛馳，濺起的大片泥濘已經覆蓋住了車身的百分之七八十，視野被大部分遮擋的情況下，賽車賽與領航員完美的配合，透過一道又一道堪稱地獄級模式的彎道。
簡直太帥了！！
隨著五小時緊張刺激的比賽落幕，一時間大家都被激昂歡喜的情緒所包圍，解說員也不斷送上自己的祝福，鏡頭轉向了完美完成比賽的前三名選手，採訪著他們的心情。
“哥，哥？”
燕肆側頭看了眼身側的燕北清，過了會兒他才像是回過神來，反應：“怎麼了？”
“你在想什麼？”
“……這場比賽挺精彩的。”
燕肆便沒再多問，他說：“Oscu是這次拉力賽的第一，他們的表現跟其他車隊完全能拉開一大截。”
燕北清點頭：“FRK對這次的比賽也是寄予了厚望，他們有十足把握。”
話音的落下，到了冠軍採訪時刻，作為贊助商的代表，車隊選手都十分熱情驕傲的將麥克風轉向了站在身側的男人面前。
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