兩天後，陳陽降落在斯圖加特機場。
他沒有帶任何隨行人員，只拎了一個黑色的公文包，裡面裝著三樣東西——
一份清陽集團最新的技術白皮書、一份博世與清陽技術協同的可行性分析報告、以及一臺平板電腦，裡面存著寶馬C樣測試和特斯拉第三方檢測的全部原始資料。
博世總部大樓位於斯圖加特郊外的格龍巴赫，一棟低調而厚重的深灰色建築，周圍被大片的黑森林環繞。
陳陽走進大樓的時候，前臺的工作人員顯然已經接到了通知，沒有多問，直接把他引到了頂層的會客室。
會客室不大，但佈置得很考究。
深褐色的實木會議桌上擺著一套精緻的骨瓷茶具，窗外是黑森林在冬日陽光下泛著冷光的樹冠。施密特已經在那裡等著了。
他六十出頭，身材高大，穿著一件深灰色的羊毛西裝，頭髮花白但梳理得一絲不苟，目光沉穩而銳利，帶著一種德國老派工業家特有的那種不怒自威的氣場。
兩人握手之後，在會議桌兩端坐了下來。
施密特沒有寒暄，直接切入了正題：
“陳先生，博世的監事會內部對是否出售新能源業務存在嚴重分歧。”
“我本人持開放態度，但前提是我必須確信，任何潛在的合作伙伴，都能為博世帶來真正的長期價值，而不是短期的財務套利。“
陳陽沒有繞彎子，把平板電腦推到施密特面前：
“施密特先生，這裡面是清陽一步法技術的全部第三方檢測資料，以及我們與寶馬、特斯拉合作的進展報告。”
“你可以看到，我們的固態電池技術，已經走在了全球最前面。”
“而博世的電驅動系統和燃料電池技術，是全球最好的之一。如果我們兩家合併，你能得到什麼？“
他停頓了一下，目光直視施密特：
“第一，博世的電驅動系統將獲得全球最先進的電池技術加持，產品競爭力直接提升一個代際。
第二，清陽在北美和華夏的產能佈局，將為博世開啟全球最大的兩個新能源汽車市場。
第三，合併後的實體，將成為全球唯一一家同時掌握固態電池、電驅動系統和燃料電池三大核心技術的企業。
這個組合，KKR和安宏給不了你，世界上任何一家現有的汽車供應商也給不了你。“
施密特看著平板電腦上的資料，沉默了很長時間。
他的手指在螢幕上滑動著，逐條翻看那些測試報告——寶馬的C樣資料、特斯拉的第三方檢測結果、一步法電解質的離子電導率和迴圈壽命曲線。
每翻一頁，他的眉頭就舒展一分。
大約五分鐘後，他放下了平板，抬起頭看著陳陽：
“陳先生，你的資料很漂亮。”
“但資料是一回事，產品是另一回事。”
“博世有一百三十年的歷史，我們不會僅憑几份實驗室報告就做出改變公司命運的決定。“
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