當看到“員工總數不裁減一人“和“一歐元回購條款“的時候，他的手指停住了。
他抬起頭，看著陳陽，眼神里第一次出現了一絲明顯的震動。
施密特的聲音比剛才低沉了一些，“陳先生，你知道這份承諾函意味著什麼嗎？”
“這意味著你把博世的議價能力，提到了一個幾乎不可撼動的高度。“
陳陽迎著他的目光：“施密特先生，我不需要靠壓低博世的價值來抬高自己。”
“我要的是博世的技術、品牌和人才，不是一棟空殼。如果博世的人心散了，我買回來的東西，一文不值。“
會客室裡安靜了很久。
窗外的陽光透過落地窗灑進來，在深褐色的實木桌面上投下一片溫暖的光斑。
施密特靠在椅背上，目光落在窗外的黑森林上，沉默了大約一分鐘。
然後他轉過頭，看著陳陽，說了一句話——
“陳先生，我願意在監事會內部推動與清陽的排他性談判。但我有一個條件。“
陳陽沒有說話，等著他說下去。
施密特看著他，一字一句地說：
“三個月內，用你們的固態電池，配上博世的電驅動系統，組裝出一臺原型車。”
“然後，把那臺車開到紐博格林北環賽道上去，跑出一圈成績——不低於七分四十二秒。”
“如果你們能做到，我就親自說服那些還在猶豫的董事。“
陳陽聽完，嘴角浮起一絲笑意。
他沒有猶豫，也沒有討價還價，直接站了起來，伸出手：“施密特先生，三個月後，紐北見。“
兩隻手握在了一起。
在斯圖加特冬日的陽光下，在博世總部那間安靜的會客室裡，一個足以改變全球汽車產業格局的合作，邁出了最關鍵的一步。
走出博世總部大樓的時候，陳陽站在臺階上，深吸了一口黑森林寒冷而清冽的空氣。
他的手機在口袋裡震動了一下，是杜若溪發來的訊息：“陳總，剛收到訊息，KKR和安宏把報價提高到了一百四十億歐元。“
陳陽看著那條訊息，笑了一聲，回覆了五個字：“讓他們加。我們造車。“
他收起手機，走向停在路邊的計程車。
車子駛入斯圖加特市區的時候，他靠在座椅上，閉上了眼睛。
紐博格林北環——那條全長二十點八公里、被譽為“綠色地獄“的傳奇賽道。
七分四十二秒，是保時捷Taycan Turbo S創下的四門電動車最快圈速。
要在三個月內，用清陽的固態電池和博世的電驅動系統，造出一臺能跑進這個成績的原型車——這幾乎是一個不可能完成的任務。
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