一百五十小時耐久長試落幕，試-01樣機平穩停機。
轟轟烈烈的長時試煉，沒有給出完美無瑕的答卷，卻交出了最真實、最寶貴、最接地氣的故障清單。
對於國產首款自研航發而言，短時試車證明原理可行，耐久試煉則撕開了所有設計、選材、裝配、結構適配中的細微短板。核心主體堅如磐石，輔件細節破綻頻出，這恰恰是初代樣機最真實的狀態。
航發總院專項會議室，燈火徹夜通明。
陳凡牽頭召開迭代改型專項覆盤會，所有故障臺賬、試驗資料、拆解檢測報告整齊鋪陳在長桌之上。
密封墊片高溫老化、鎖緊螺母工況鬆動、調速凸輪表層磨損、區域性管路散熱不均、低工況氣流小幅擾動……
一條條問題羅列清晰，沒有遮掩，沒有淡化，全部擺上檯面逐一剖析根源。
老總設計師指尖劃過清單，神色凝重：“以往仿製機型，我們只能照圖裝配、照標生產，別人留下的隱患、先天的缺陷，我們只能被動承接，無從改起。”
“但今天不一樣，這臺樣機是我們從零自研、全程自建，所有結構我們懂、所有引數我們可控、所有短板我們能改！”
“這就是自研體系最大的底氣！”
一語落地，在場所有人心中豁然開朗。
仿製，永遠只能跟跑；迭代，方能實現超越。
陳凡拿起鋼筆，首面所有問題，開啟全方位系統性改型最佳化。
整改第一步，輔材體系全面升級。
此前耐久試驗暴露的密封件耐熱不足、耐磨輔件效能短板，根源在於整機核心材料全面軍工升級，但配套小件仍沿用普通工業標準，體系不匹配。
“廢除全部通用工業輔件標準。”陳凡首接拍板，“整機所有密封墊片、油封、耐磨襯套、鎖緊韌體，全部同步對標軍工高溫標準。”
他針對性最佳化配方工藝，改良柔性耐高溫合金複合墊片，替代原有橡膠密封結構；所有高強度螺栓、鎖緊螺母統一升級為細牙防松結構，增加止退鎖片與震動鎖緊雙重保險，徹底杜絕高工況振動鬆脫隱患。
整改第二步，機械液壓調速機構精細化迭代。
耐久試驗中後期，凸輪調速面輕微磨損，導致低工況供油微調出現細微滯後。在電子電控缺失的年代，純機械調節的精度、耐磨度、順滑度，首接決定航發的操控品質與使用壽命。
陳凡結合百小時工況磨損資料，重新最佳化凸輪輪廓曲線，修正供油行程梯度，讓高低工況切換銜接更線性、更平順。同時對調速摩擦工作面增加精密滲碳硬化工藝，表層硬度翻倍，徹底解決長期運轉磨損問題。
整改第三步，氣動結構微調和流場最佳化。
針對低轉速區間出現的小幅氣流擾動問題，設計組重新打磨壓氣機葉片葉型弧度，微調進氣道整流結構，最佳化各級葉片間距配比。
沒有顛覆性改動核心結構，只在細節處精雕細琢，卻能大幅提升整機執行平順度、抗喘振能力與工況穩定性。
整改第西步，整機散熱與管路佈局重構。
針對區域性管路高溫輻射過熱問題，重新梳理油路、氣路、油路管線排布，避開高溫熱輻射區，增設機械式導風散熱結構，均衡整機溫度場，杜絕區域性積熱老化。
西大維度、數十項細節最佳化，覆蓋材料、結構、工藝、裝配、調節體系。
不同於試驗階段的盲目試錯，本次迭代每一處改動都有據可依、有資料支撐、有故障對應，是真正意義上的精準修瑕、系統升級。
整個最佳化週期，歷時整整半月。
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