他伸出頭,衝外面比了個大拇指:“聲音穩得很!正得很!”
眾人都笑了。
又花了幾天,剩下的兩臺車也改完了。
兩臺車全部換了新的氮氣減震,底盤襯套全換成賽用聚氨酯的,內飾拆了些非必要的件,再加上輕量化飛輪、輕量化傳動軸,整車重量降到了1100公斤,比之前輕了八十公斤。
最後一步,上馬力機拉標定。
滾筒轉起來,輪胎高速旋轉,螢幕上的曲線一路往上爬。
馬力峰值最終定格在440匹,扭矩860牛米,和李工說的分毫不差。
曲線很平順,沒有突兀的爆發,也沒有掉扭矩的地方,典型的廠方標定風格,穩得離譜。
“完美。”記星看著螢幕,忍不住點頭,“大廠標定就是不一樣,比咱們之前第三方調的順多了。”
李工也笑了:“那肯定。這套標定我們在歐洲賽場上驗證過兩年了,成熟得很。”
當天下午,奧迪的工程師團隊就撤了。臨走前李工跟記星互留了電話,說有問題隨時聯絡,龍游站他們也會過去現場技術支援。
人走了之後,車間裡兩臺銀灰色賽車靜靜停著,看著和之前沒什麼兩樣,內裡卻己經脫胎換骨。
陳鳴宇圍著車轉了兩圈,心裡說不出的踏實。
350匹到440匹,700牛到860牛,車重還輕了八十公斤。
這下,總算不用再靠張馳硬填硬體的坑了。就算林臻東那臺450匹,也只差了10匹,扭矩差50牛,幾乎可以忽略不計。
至少在硬體上,大家站在同一條起跑線上了。
“終於追上了。”陳鳴宇輕聲說了一句。
旁邊孫宇強剛過來溜達,聽見這話笑了:“是啊,以前咱們是小破車跟人家豪門車跑,現在也算有廠隊配置了。”
張馳站在不遠處,抱著胳膊看車,沒說話。
他心裡清楚,硬體追平是好事,但賽車從來不是隻看引數。林臻東不會站在原地等他們追。
只是他沒掃大家的興,等正式比賽,自然就知道了。
晚上車隊聚餐,就在基地食堂,擺了兩桌,算是慶祝升級完成。
啤酒飲料管夠,菜是食堂師傅拿手的燉排骨、紅燒魚,熱氣騰騰的。
葉經理舉著杯子站起來,笑呵呵地說:“今天咱們高興啊!第一,感謝陳總,給咱們談下來奧迪的頂級贊助,車都升級了。
第二,感謝記星和技師兄弟們,連著忙了五六天,辛苦了;第三,預祝咱們龍游站、漠河站再接再厲,把年度冠軍拿下來!”
“好!”
眾人鬨然應和,杯子碰得叮噹響。
厲小海喝了口可樂,興奮地說:“現在咱們車也這麼猛了,龍游站是不是還能包冠亞軍?”
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