用碳纖維來減重？
劉院士不是沒想過，只不過：完全行不通。
是國外根本沒有相關的技術！
20世紀80年代初，國內計劃引進米國HITCO公司百噸級成熟產線的努力，在最後階段被美國國防部叫停。
1986年，透過聯合國開發計劃署專案，想引進英國RK公司年產100噸碳纖維生產裝置和技術，同樣以失敗告終，鉅額投資付諸東流。
整個碳纖維行業大受打擊，10多年沒有絲毫進展。
還是2000年的上漲，時年八十高齡的師昌緒院士，牽頭組織行業，完成《聚丙烯腈基碳纖維發展對策研究報告》，並上書得到了高度重視。
在2001年10月，科技部門才在‘863計劃’中設立碳纖維專項。
現在？
沒有任何成果可以使用。
至於說進口？
碳纖維方面，從產品、技術、到裝置：全面封鎖。
想買都買不到。
現在‘中華之星’動車組要做的就是：升級、瘦身、全民的用國產替代進口！
從材料、零部件、系統整合和控制，都全部做升級，降低所有可能出現的故障和問題。
很快，韓文韜加入‘中華之星’動車組專案中。
作為蜀漢大學的教授，‘前沿科學實驗室’負責人。
韓文韜也將‘前沿科學實驗室’的一些人抽調過來。
說是過來幫自己！
其實就是給‘前沿科學實驗室’和蜀漢大學，培養一些人才而己。
不僅僅是蜀漢大學‘前沿科學實驗室’！
和電科大學、清大軟體學院合作成立，軟體方面的‘前沿科學實驗室’，也派人過來學習。
能參與到‘中華之星’這種國家級專案中來，哪怕只是來學習、打雜。
對於許多人來說，都能學到很多東西。
這一份履歷，對於這些實驗室的人來說，無論是繼續深造，進入科研院所……還是去找工作。
都能在競爭者中脫穎而出！
除了‘前沿科學實驗室’，韓文韜的公司也有參與進來。
不僅僅帶了產品、技術、裝置……還有資金。
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