沒有正面相撞，沒有路面障礙。六輛車都在橋塔到橋中段突然偏離車道，其中兩輛撞上隔離欄，一輛擦到外側護欄。司機的陳述各有刪減，可原始筆錄裡都出現過呼救、黑影或者車頂異響。
程啟明把六份筆錄按時間排開。最早那名司機寫的是“右側有人拍窗”，治安局到場後卻沒找到行人。第二名司機聽見老人喊他停車，轉頭時看見橋索旁有翅膀。最近的一次更直接，車內錄音留下了三聲“剎車”，每一聲的間隔都相同，司機卻說自己當時沒開收音機。
事故車型不同，行駛方向也有來有回，出事位置卻集中在同一段。疲勞駕駛能解釋一次，解釋六次就多少有點侮辱人了。
三次記錄也被翻了出來。
一條寫疲勞駕駛，一條轉交普通事故諮詢，最後一條幹脆只留下“當事人情緒不穩”。原本互相對得上的時間和地點被拆開，看著就成了三件無關的小事。
“神了。”許言滑著螢幕，“這種連續事件都能拖到現在。”
程啟明把監控拖到事故時間。
總共有三段黑屏
第一段黑了七秒。
第二段十一秒。
第三段只有四秒，畫面恢復時，車已經撞歪隔離欄。
不同攝像頭，不同日期，黑屏全集中在車輛失控的那一小段。前後畫面正常，裝置檢查記錄也沒報故障。
程啟明又調出相鄰路口的畫面。事故車輛進橋前都行駛正常。
許言讓他把黑屏開始、車輛偏轉和畫面恢復的時間逐項標出來。六條時間線堆在一頁上，長短各不相同。
有這東西，誰再說巧合或者意外，臉皮得比橋墩厚。
顧文山仍站在後面。
“這些只能說明存在異常干擾，風險等級還需要觀察。”
“六次事故、三次來電、證物上有殘留，關鍵監控還一起裝瞎。夠立一級任務了。”
許言把手機遞給程啟明。
“立任務。流轉記錄全部附上，誰改過標註也留著。後面查案時省得他們集體失憶。”
程啟明當場合並材料，任務頁面很快彈出接取確認。
許言按下去，把手機塞回口袋。
“今晚守橋。不給我調車也行，我們自己過去。就是以後有人問山城評級局為什麼讓外派術士打車，麻煩顧副局長親自解釋。”
顧文山臉皮抽了一下，轉身走了。
當晚十一點半，兩人到了跨江大橋。
橋沒有封。程啟明協調治安局在兩端放慢車流，沒把動靜鬧大。虎杖守在靠近車道的引橋一側，盯著來車；許言上了橋塔較高的平臺，橋索、江面和對岸山壁都在視線裡。
兩人提前走了一遍能落腳的位置。虎杖離車道近，任何車輛偏轉，他都能從隔離欄缺口切入；許言負責橋索上方，出手方向避開橋塔和正在通行的車輛。橋頭的人只管攔後車，不往橋中靠。
安排夠用就行。目標都沒露面，擺一百個人在橋上除了堵車也沒別的貢獻。
。說裡機耳在言許”。己自全保先，事出真“
”。面上責負師老許。白明“
”。它到不也了去，膀翅長沒你，打它跟別，喊就的飛會見看“
。越來越車的上橋，後過點零
。點紅對一過閃然忽壁山岸對
”……我救“
。裡江進掉要就秒一下像得急，發，來傳外橋從音聲的人
。秒兩了停
”……我救“
。樣一都全，音尾、量音、氣語
。頭抬言許
。杖虎向照燈車，區橋轉橋引從車客班末輛一，時同此與。下道車往索鋼著影黑，膀翅的大寬對一過掠方上塔橋
。響聲來傳裡機耳
”！了來“
