《趕海:直播撈到遠古種,全網炸了》第67章 打撈船來了(1)

作者:萬世塔的花妙羽·5天前

第三道銀門外的警戒線剛擴大,一艘七十多米長的白色打撈船便出現在西南方向。

船頭印著“海隼號”三個字,甲板上有深水絞車、側掃裝置和兩臺重型機器人。

它在警戒線外主動減速,關閉作業聲吶,並向聯合調查組傳送入場檔案。

韓海峰看完裝置清單,沒有把它當成普通商業船。

海隼號的深水打撈能力比現有工程船更強,船尾那套高功率聲源也能覆蓋門後人工通道的深度。

申請檔案共四十八頁。

臨時航行許可、船員資格和裝置檢測都是真的,最後還附著一份儲存完整的舊合同掃描件,簽署日期正是1963年6月。

負責人許柏舟透過公開頻道申請通話:

“海隼號不進入核心區,只要求參與遺留物確認。舊合同涉及我們委託方的合法財產,門內裝置應由雙方共同登記。”

聯合調查組沒有立刻批准。

許柏舟便乘小艇來到控制船,隨身帶著合同原件和兩名海事律師。

他沒有空口搶東西,桌上每一張紙都有檔案章和流轉記錄。

合同甲方是一家早已登出的私人勘探公司,乙方是海順號船東。

內容寫明,海順號負責運輸潛水員和水下裝置,作業中發現的礦樣、儀器及勘探資料歸甲方所有。

許柏舟把公司繼承關係證明翻到最後:

“我們的委託方依法收購了舊公司的剩餘資產。金屬箱、潛水燈、繩索,還有門內可能存在的裝置,都在合同約定範圍內。”

周教授說:

“這裡是保護海域,也是重啟調查的舊案現場。任何遺留物先封存,不會直接交給商業機構。”

“封存可以,但不能排除權利人。”

許柏舟把裝置編號清單壓在合同旁邊。

他指出金屬箱側面舊帆布帶的縫線規格,與清單中工具箱包裝一致。

門內長筒燈的三根護條,也能在採購記錄裡找到對應型號。

他帶來的不是一份孤零零的合同。

採購單、保險記錄和船東收款憑證相互對應,連海順號出航前補充四瓶壓縮空氣的賬目都保留下來。

控制船上的調查人員開始分組核驗。

原本準備直接駁回申請的人停了筆,法務組要求海隼號補交資產繼承公證。許柏舟當場把紙質原件遞了過去。

直播間裡也有人改變看法。

【這家公司準備得真全,合同居然是真的?】

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