海隼號的聲源在距離海面半米處停了三分鐘。
許柏舟沒有直接越線。
他向聯合調查組提交臨時聲學測試申請，理由是驗證舊合同裝置編號對應的水下頻段。
測試位置在警戒線外，理論上不接觸銀門，也不妨礙機器人探查。
申請被駁回後，海隼號仍有權在原地等待。
船上公開直播一直開著，鏡頭對準聲源、功率表和定位資料。
許柏舟顯然不想偷偷幹，他想留下對自己有利的完整記錄。
嚴博文放大裝置引數：
“他們那套聲源用於深水殘骸定位。海水會吃掉高頻，正常作業確實要做功率補償。只看裝置標準，方案沒有問題。”
江嶼盯著銀門壓力曲線：
“殘骸不會回應。”
海隼號的技術判斷不差，卻把銀門當成了需要穿透的障礙。
他們認為此前低功率敲擊得到回應，證明頻段正確，只要提高輸出，就能讓門內更深處的舊裝置返回更清楚的訊號。
許柏舟重新接入公開頻道：
“我們只播放一組1963年記錄中的三聲，持續不到八秒。測試點距銀門一千五百米，聲壓到達門體後會降到安全範圍。”
江嶼問：
“你按什麼算安全？”
“水下裝置通用衝擊限值，還有銀門前兩次低功率回應資料。”
“你漏了門內增壓。”
銀門每次聽到調整後的敲擊，內部壓力都會跟著抬高。
此前功率低，變化只佔背景值的百分之三。海隼號把輸出提高五倍，門內如何疊加，沒人做過試驗。
許柏舟調出傳播損耗模型：
“到達門體的實際增量不到兩倍。江先生，舊案已經過去六十多年。我們不能永遠等一個完全沒有風險的視窗。”
“你想找裝置，我在查門後有什麼。不是一件事。”
聯合調查組再次下令禁止播放。
監測艇向海隼號靠近，準備監督聲源回收。就在兩船相距不到四百米時，海隼號船尾吊臂突然下沉。
圓柱形聲源落入海水，獨立電池組同時亮起。
許柏舟轉身衝向控制檯。
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