陸守簡調來原始買車契。契上確有姐弟兩枚印，日常短腳可由持車人自行接，離縣過夜須共同決定。
於是這輛車從“已經聽價”改成“待共有人確認”。
藍頭巾女人最終沒有拒絕。她提出縣裡先墊修箍錢，從到埠車腳中扣；若因官路新損壞車，再照賠補頁另算。弟弟不能在她不知情時延長第二趟。
兩人分別按印。
一輛車因此晚了半日，也因此不再把姐姐的一半所有權藏在“車主願意”裡面。
修箍時，姐姐一直自己扶著輪。匠人問她既不趕長路，為何還要守。
“因為回來以後還是我的車。”她說。
一趟公共急運不會把共有物暫時變成只屬於執行人的東西。弟弟在旁邊聽見，沒有再催她快按第二趟。
驗車頁因此新增“返還給誰”一欄。車在路上由弟弟執行，回來以後仍須向兩名共有人共同交驗，不能只憑趕車人的到埠回籤把整輛車銷作完好歸還。
門邊一名瘦高車主忽然笑了：“不許我便宜賣，聽著像替我作主。”
“你可以不接。”程見微說。
“我就是想接。”
“照公開最低價接。”
“縣裡若因為錢不夠不僱我呢？”
“那是縣裡選擇少僱，不是你不肯走。”
“結果我還是拿不到錢。”
“是。”
車主看了她一會兒：“你們這群寫紙的，連幫人都幫得叫人生氣。”
他沒有走。
公開最低價填上後，他第一個按了驗車印。
接下來按印的人並不多。
有人嫌車損邊界還不清，有人必須先拿一半預付去買草料。縣裡舊例是到埠結清，預付只給官車，不給民車。若破例預付，車主途中不來，追款又需要擔保。
裴渡提出由自己作人保。
程見微看向他：“你能保什麼？”
“人若拿錢不來，我去追。”
“追不到呢？”
“從我的舊役債里扣。”
“你有權拿自己的債擔。不能拿其他舊役人的。”
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