第二天清晨六點，天還沒完全亮透，三人己經在酒店門口集合了。
老楊檢查了一遍林川的裝備，一件一件地拎起來看，用手捏了捏面料，拉了拉拉鍊，掂了掂重量。
他看完之後，表情有些意外，抬頭看了林川一眼：“你這裝備哪兒買的？質量不錯。”
林川隨口答道：“朋友幫忙搞的。”
老楊沒有追問，只是又多看了那件保暖內衣一眼，手指在上面捻了捻，似乎在感受面料的質地。
他做嚮導這麼多年，見過各種各樣的戶外裝備，便宜的貴的都有，但林川這套裝備的面料和做工，他居然看不出是哪家的產品。
不過他也沒有深究，把裝備放回去，拍了拍手：“行了，裝車吧。”
三人把行李裝進越野車的後備箱。
老楊開車，林川坐副駕，蘇硯坐在後排，攝影包放在她旁邊的座位上，被她用安全帶固定得嚴嚴實實。
車子駛出日喀則市區，沿著G318國道一路向西。
這條路林川在網上看過無數次的照片和影片，但真正行駛在上面的感覺完全不同。
公路在高原的腹地蜿蜒延伸，兩側是綿延不絕的荒山和草甸，偶爾能看到幾戶藏族民居散落在路邊，屋頂的經幡在風中獵獵作響。
老楊開著車，嘴裡叼著一根沒點燃的煙，時不時跟林川聊兩句：“這條路我走了不下三十次了，每次走都覺得不一樣，有時候覺得它特別長，恨不得一腳油門就到，有時候又覺得它太短了，還沒來得及好好看看沿途的風景，就到了。”
林川看著窗外的景色，問了一句：“楊哥，你第一次爬珠峰的時候，緊張嗎？”
老楊笑了一聲：“緊張？緊張得要命，我站在大本營往上看的時候，腿肚子都在發抖，那玩意兒太高了，高到讓你覺得自己特別渺小，但你真爬上去了，站在山頂往下看的時候，又會覺得自己特別牛逼。”
林川笑了笑，沒再說話。
車子繼續向前，海拔逐漸攀升，窗外的植被變得越來越稀疏，空氣也越來越稀薄。
林川能感覺到呼吸的頻率在加快，但並不難受。
那瓶高原適應藥劑的效果比他想象的要持久，他的身體似乎一首在自動調節以適應海拔的變化。
後排的蘇硯一首沒有說話，她靠在後座上，閉著眼睛，像是在睡覺，但林川注意到她的手一首搭在攝影包的拉鍊上，指關節微微泛白。
她估計沒有睡著，只是在用這種方式儲存體力，隨著海拔逐漸升高，人就算再強悍也需要一個適應的過程。
車子翻過一座又一座海拔五千米以上的雪山隘口，每翻過一個埡口，老楊就會指著前方的山路說一句：“前面還有更陡的。”
果然，轉過一個彎，又是一段更加崎嶇的山路出現在眼前。
最讓人印象深刻的是那段被稱為“珠峰一百零八拐”的髮卡彎公路。
公路在陡峭的山坡上來回盤旋，連續一百多個急轉彎，有的彎道角度小到車子幾乎要停下來才能轉過去。
老楊的車技很好，方向盤在他手裡轉得行雲流水，車身在彎道中保持著穩定的速度，沒有絲毫多餘的晃動。
林川看著車窗外的懸崖，心裡默默地估算了一下，這段路如果讓他自己開，恐怕早就連人帶車翻下去了。
為了避開劇烈的高反，老楊沒有硬趕路，車子抵達白壩鎮時，在一家家庭民宿門口停了下來。
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