朱伯倫第一張更正寫了九行。
他把P.、C.兩項縮寫的含義寫全，又交代兩條登記名只差一個字母、舊中文曾將兩行合併。末尾才寫六名乘客仍乘客貨通安輪，其餘十名轉海寧輪。宋領班讀完，沒有動鉛字，只把排字尺橫在紙上。
宋領班對朱伯倫說：“這張能留給賬房查錯，不能貼碼頭。九行排完，送紙的人也趕不上午正。你若非寫誰改壞了舊樣，再添一行正好。”
姚賬房站在一旁，偏偏真要添那一行。姚賬房說：“既然重印，總該寫明書館舊譯有誤。否則客人只看見裕順叫他換船，回頭仍到我們櫃上罵。”
嚴董事回答姚賬房：“責任尚在查，櫃報不能先替兩家定賬。書館可以在存底承認舊中文須改，不在給乘客的四行裡寫賠字。”
宋領班的排字尺壓著四行版心，姚賬房的手指按在舊譯有誤幾個字上，嚴董事則用算盤尺點著尚未查清的改者欄。朱伯倫把九行稿從中間裁開，寫縮寫與改樣的上半張交給梁校對存檔，下半張只留乘客接下來要做的事。
姚賬房帶來的二十三張櫃存舊錶也擺在長桌上。若只印新條，櫃上忙起來仍可能順手抽出舊錶。梁校對讓經辦人刻一枚停用小戳，姚賬房不同意，說舊錶裡別的船期還可照看，整張蓋停會耽誤貨客。
朱伯倫沒有叫他把還能用的舊錶全廢掉。他請宋領班裁二十三條窄白紙，只蓋住舊錶列著“均可預訂”的那一行，白條上印著“通安客單另核”。姚賬房試著將紙條貼上一張，舊字從薄紙背後透出來；經辦人又調濃糨糊，貼到第二張才遮住。二十三張舊錶因此還能查別的船，通安一欄卻不能再拿來開單。
姚賬房在每五張之間夾一張計數紙，貼到最後剩三張時，拇指已經沾了一層糨糊。他看著另核兩個字說：“這批我帶回櫃上先壓起來。新通知不到，誰也不許揭白條。”
梁校對請姚賬房在二十三張已封通安欄旁落姓。館裡的舊錶存底也貼同樣一條，時間記在巳初。櫃裡的錯先停住，外頭九張才輪到人去追。
第一張四行樣很快送下來。樣紙第三行寫著其餘持單人換海寧輪。杜跑腿剛從海寧輪代辦回來，拿著樣紙唸了一遍，問朱伯倫：“陳壽安那張只有一個單號。掌櫃若照這句辦，是給他換一個號，還是給一家換三個？”
姚賬房說裕順已經見過姓名清單，櫃上不會再算錯。杜跑腿卻把樣紙折到只露那一句，客棧和碼頭的人看不見書館清單，仍只會認一張紙。
朱伯倫刪掉持單人三個字，改成其餘姓名逐人換號。六個字多佔了兩格，宋領班從第一行刪去謹告二字，才讓字塊回到版心。
第二張樣把六碼頭貨輪不載客排在第三行。門房進來領送件路線，站在門邊從頭讀到申初通安便停住。
門房對宋領班說：“申初那條還是通安輪。我若替人指路，先叫他去六碼頭等，再拿這張慢慢看，也來得及吧？”
宋領班沒說門房看得粗。他拿鑷子把不載客四字從第三行夾出來，換成大一號的鉛字，挪到第二行開頭。原先寫在第二行的兩個外文登記號全被拿掉，平碼頭的人也用不著先認洋字才知道別往哪裡走。
換成大字以後，第二行擠不下系貨輪三個字。姚賬房主張刪去六碼頭，只寫不載客；門房卻說城裡叫通安的船不止一張告示，沒了碼頭，他仍不知道哪一條不能坐。宋領班把原訂與敬請兩個虛字從前後行拿掉，六碼頭和貨輪都留了下來。
朱伯倫又讓裕順那名開單跑腿讀樣。跑腿看完六席與十人，先問自己手裡的艙單算哪一邊。收據正面沒有船行號，他確實無法憑一至六號自認。朱伯倫將這項從對客通知刪掉，改成所有持單人先到裕順核號；六席照舊、十人換船的名單留給櫃上逐名辦理。
梁校對把改泊條、船行回電、十人清單和第二張樣並排核了一遍。碼頭、時辰和期限各用紅鉛圈過，七碼頭沒有被六碼頭的舊字帶走，申正也沒有照裕順副簿抄回上午。
最後的更正樣列著四行：通安客單更正，十四日午後一時八碼頭客貨輪只留原六席。六碼頭申初通安系貨輪，不載客。所有持單人須於十三日午正前到裕順逐名核號，餘十人改乘十四日申正七碼頭海寧輪。過時不留位。
姚賬房先嫌餘十人會讓客人以為自己已經被挑中。朱伯倫把櫃上辦理頁翻給他看：來人報姓名，姚賬房按十人清單換號，不在清單上的六人補寫原號。姚賬房又從頭核過十個姓名，才把裕順小戳按在辦理地點旁。
朱伯倫在改者欄簽名。梁校對簽過時辰與碼頭，姚賬房只在辦理地點旁蓋了裕順小戳，沒有替書館存底認責。嚴董事準印二十張窄條，重印費暫掛裕順委件，等實際換回多少艙單再結。
宋領班沒有立刻把樣紙送上機器。他翻開樓上的時辰簿，請嚴董事先寫二十張由誰送、送到哪裡。昨夜五行應支仍然空著，若更正印好以後還堆在櫃上，排字工多欠半個時辰，也不會讓六碼頭少一名走錯的客人。
嚴董事在簿邊列下八碼頭、六碼頭、同福客棧、廣安客棧和裕順櫃面。杜跑腿跑六碼頭與同福客棧，門房去八碼頭，經辦人送另一家客棧；餘下的留裕順逐張夾進新艙單。每一路後面都有姓名和領條數。
十八張可用條還得分路。裕順櫃面留六張，兩處碼頭各三張，兩家客棧各兩張，兩個沿街代售櫃各一張，正好十八。杜跑腿提出同福客棧住著陳家三口，應當多給一張；姚賬房從櫃面六張裡撥給他一張，自己只留五張。數字一動，領條簿上的六也跟著改成五，改處由姚賬房落姓。
排字機開動時，第二行的大字在滾筒下咬得最深。第一張出機的窄條邊緣沾了油，宋領班撕掉不用；第二張不載客的客字缺了一角，他從字架換過鉛字，第三張才交梁校對。午正以前能發出去的，不是二十張整齊新紙，只剩十八張可用條。
杜跑腿先去六碼頭。舊錶原貼兩張，一張還在櫃牌上，另一張被煤油箱蹭破了半邊。他把能見到的舊紙揭下，與新條釘在同一塊木牌上，又請碼頭經手人在回收簿畫押。申初來問通安輪的人先看見不載客，才會往下找裕順和海寧輪。
碼頭經手人不肯替那張破紙按整張畫押，只認回收半張。杜跑腿把破下來的另一角從箱腳泥裡揀起，兩塊紙上的裕順小戳合在一起，回收簿才記成一張。他為這一角紙多蹲了一會兒，褲腳的潮泥又蹭上膝頭。
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