當天傍晚，系統在任務面板中更新了記錄：“第二條交匯點已記錄。當前進度：約60%。”
陳森把相機放在桌上，窗外的夜色正在沿著河面緩慢鋪開，水面上的反光正在向對岸收攏。核查還有幾天才會到，第三條交匯點和浮萍水道的返拍都還排在日程上，正在等待他依次走到它們跟前。他開啟系統地圖，把第三條交匯點的座標標註在日程表上，備註欄裡留了一行字：“待實地拍攝。浮萍水道返拍：待安排。”然後他關上介面，窗外的河面正在夜色中變窄，像是第二條交匯點的水流軌跡已經完成了歸檔，正在等待第三條交匯點的入檔訊號，再決定是否要合併成同一條匯流記錄。
核查到來前的最後一天，陳森沿著幹流走到了第三條支流的交匯處。這一段河道比前兩處更開闊，支流的水量明顯更小，匯入幹流時幾乎沒有形成明顯的邊界線，兩股水流像是自然銜接在一起。他沒有急著拍，在岸邊站了一會兒，等到光線方向與流速基本吻合時，拍了一張交匯處的全幅畫面。然後他在岸邊坐下來，開啟系統地圖，在第三條交匯點的條目下勾選了“已完成”狀態。系統在任務面板中更新了記錄：“三條支流交匯點全部記錄完成。當前進度：已完成。”
當天傍晚，趙姐發來一條訊息說核查人員已經確定明天上午到達，是兩個人，何遠航本人和一個隨行記錄人員。陳森坐在窗邊看完那行字，回了一句：“到了直接來水文站就行。”
第二天上午核查人員準時到達。何遠航走在前面，穿了一件深灰色的短袖襯衣，手裡沒有拿檔案，也沒有帶相機。他在門口站定，環顧了一圈水文站周圍的環境，然後轉身朝陳森點了點頭：“我們來看一下三條支流的座標記錄和通行路徑。”
陳森把準備好的記錄表開啟放在桌上：“座標和通行路徑都在上面，每條支流的拍攝時間、停靠位置和沿岸地貌特徵也列出來了。”何遠航走到桌邊低頭看了一會兒表格，沒有伸手去翻頁，確認了一遍表格中所列的三條支流行程與現場確認記錄的吻合度後，直起身來：“這些座標和通行記錄沒有超出支流範圍，和備案材料中的描述沒有衝突。”
核查人員沒有在屋內多停留，兩人沿著河岸走了一段，在幹流與支流交匯處停下來，記錄人員用手機拍了幾張岸線照片，然後沿著土路走回停車的位置。何遠航在門口停下，沒有轉身，說了一句：“記錄表留好，下次如果有類似的專案，可以直接提交。”
核查人員的車沿著土路開走，在水文站門口留下一段重新落定的塵土。陳森站在門口沒有立刻進屋，確認車輛已經走遠之後，才轉身走回屋裡。楊明沿著河岸走來，在門口站定，看了一眼核查人員車輛離開的方向：“通過了？”陳森說：“通過了。”
楊明沒有評價，在門口站了一會兒：“那浮萍水道那邊的返拍，你打算什麼時候去？”陳森說：“後天。”
楊明點了點頭，沒有多留，沿著土路走回河岸方向。陳森站在門口，楊明已經在土路的轉彎處放慢了腳步，像是想起了什麼，然後轉身朝河岸方向走去。陳森看著他的背影沿著河岸線逐漸變小，然後轉身走回屋裡，走到桌邊，把記錄表收進檔案櫃裡，關上櫃門。
傍晚，陳森坐在窗邊，開啟系統，翻到“幹流之外”專案的進度面板——三條支流的交匯點已全部記錄完成。
他關上介面，窗外的河面正在暮色中收窄。有人在翻新一座老碼頭，陳森在複查浮萍水道時遇到了負責翻新工程的施工負責人，對方問起拍攝用途，兩人聊了幾句。
陳森說自己是沿著河岸做流域影像採集的，施工負責人指了指出口方向，說那裡有幾條老船正在等待統一處理，但還沒定具體方式，應該還能拍幾天。
陳森沒有當場確認，但把那個位置記在了心裡，像是這片河道上正在進行的翻新工程，已經在某個尚未啟動的備用航線圖上標好了下一段可通航的入口，正在等待他確認拍攝方向後再決定是否要沿著它的進度推進。窗外的河面正在傍晚的光線中變寬，像是那幾條老船尚未被拆解的木料，正在等待再次下水前完成最後一次清淤檢查。
核查結束後的第三天，陳森沿著幹流往下游方向走了一段，來到了那座正在翻新的老碼頭。
施工進度比上次看到時推進了一段距離——碼頭主體的混凝土基座已經澆築完成，邊緣的鋼筋已經進行了防腐處理，正在等待鋪設面板和安裝纜樁。他站在土路邊上觀察了一會兒，沒有走近，也沒有拿出相機，只是先確認了幾個關鍵部位的施工進度與第一次經過時相比有哪些變化。
負責翻新工程的施工負責人看到他站在土路邊，放下手裡的圖紙走了過來。他穿著一件褪色的藍色工裝，衣襬沾著水泥灰，走近後在陳森旁邊停下來：“你是前天來看過的那個人？”陳森說：“是我。路過看了一下進度。”
對方點了點頭，沒有追問，順著陳森的視線朝碼頭方向看了一眼：“面板下週開始鋪，纜樁已經定好了，等底座乾透就能安裝。”陳森問：“碼頭修好之後，主要用來停什麼船？”對方說：“停不了大船，主要是附近幾條小漁船和一條跑短途的渡船。跑短途的渡船也還在跑，船主也住附近。”他說完沒有繼續聊下去，轉身走回施工區域。
陳森沒有在碼頭邊多停留，沿著土路繼續往下游方向走了一段，在土路轉彎處停下來，看到下游方向的河岸邊停著一條舊木船。船體表面覆蓋著一層褪色的舊漆，船頭用纜繩系在岸邊的樹根上，船尾的槳已經收進艙內。
陳森在岸邊站了一會兒，觀察了一下船體的吃水深度和船底附著的附著物——泥沙和細小的貝類已經堆積到吃水線附近，但龍骨線條依然平直，船體本身未見明顯變形。他在岸邊蹲下來拍了一張舊木船的側面全幅，然後站起來，沒有繼續往下游走，沿著來路返回了水文站。
當天傍晚，系統在“幹流之外”任務面板中生成了一條自動備註，與老碼頭和舊木船的新拍攝條目並列放置：“該區域記錄的舊木船與碼頭資訊已自動關聯至‘河岸工程與變遷’分類下，可作為新增拍攝方向的起始節點納入後續計劃。”
陳森看完那行備註，沒有調整系統自動生成的分類標記，只是在面板底部新建了一個備註欄，記錄了一行關於舊木船可能仍在使用的判斷依據，然後關上介面，把手機放在桌上。
窗外的河面正在暮色中收窄，像是那條停在岸邊的舊木船正在等待水位回落到吃水線以下，再決定是否要在下一次通航視窗開啟時解纜出航。
