老船長沒有催。他讓主船隨浪保持距離，機艙人員每五分鐘報告一次動力狀態。打撈一枚火箭不能讓自己的船先失去機動能力。
十七分鐘時，歸帆外殼又沉下一截。程衛問能否提前掛纜，船長只回兩個字：“不能。”
二十分鐘，標識由紅轉黃，仍需複核；二十三分鐘，遠端洩壓完成；二十五分鐘，連續兩次讀數進入安全範圍。主船才得到靠近許可。
過去回收組總嫌這二十五分鐘太慢。親眼看見試驗器在海里一點點下沉，才明白等待不是無事可做，而是在用可能損失裝置的代價換船員不去賭一次看不見的壓力。
五分鐘，十分鐘，二十分鐘。
壓力降到允許靠近值，水面取樣沒有發現可見油膜和異常揮發。船長批准主船前進。打撈人員穿防護裝備，用長杆掛住頂部吊點。
第一根纜繩收緊時，變形外殼發出一聲悶響。所有人立刻停手。無人鏡頭檢查後確認吊點周圍出現裂紋，若繼續單點起吊，主體會從中撕開。
“加水下託帶。”船長下令。
潛水員不在壓力未完全排除時下水。遙控裝置先把託帶從底部穿過，主吊點只負責穩定。整個過程比計劃多花一個小時，天色逐漸轉亮。
歸帆三號終於被拖到船側，沒有直接吊上甲板。它進水嚴重，內部結構受衝擊，任何人都看得出不能再次使用。
程衛在控制室收到完整狀態，才慢慢鬆開桌沿。
有人問：“這算回收成功嗎？”
“不算完整回收。”他回答，“算受控下降和落點驗證，主體可打撈，不能複用。”
“但至少撈到了。”
“撈到和還能飛，中間隔著一座工廠。”
星辰對外發布的資料同樣剋制：高空動力返回試驗器完成翻轉、再點火、制導和受控入水，落點距目標二百九十一米；主體嚴重變形，任務未驗證完整回收和重複使用。海上人員無傷，環境監測未見異常。
釋出後，凌雲公司送來一張新拍的海面圖。影像解析度看不見歸帆，卻能看到試驗海區附近的雲帶。陸啟在郵件裡寫：“我們的衛星負責看大地方，你們那隻橙葫蘆還得自己找。”
程衛回了一張備用浮標照片：“至少這次它會舉手。”
兩家公司的首單火焰與回收白點，就這樣在兩封沒有宣傳口號的郵件裡碰了一下。
郵件歸檔後，海面仍在按自己的節奏起伏。
論壇裡第一次沒有隻有嘲笑。有人把八百多米和二百九十一米放在同一張圖上，也有人問為什麼不把“世界領先”寫進標題。陳維明看見後關掉頁面，他已經不需要替一塊變形外殼找更大的形容詞。
打撈船返港，碼頭圍了很多員工。老漁民也在人群裡，見程衛下船，先問落了多少。
“二百九十一米。”
“比你說的三百少九米。”
“您還幫我記著？”
“下回別把目標改成四百。”
“下回爭取落到能站住的地方。”
“海上站不住。”
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