歸帆三號運回工廠的第三天，那隻沒有變形的支承件被人偷走了。
程衛一早進拆解間，看見透明證物袋只剩一個空印子，臉當場黑了。他先查領用，再查監控，最後在食堂視窗找到它。
何師傅把證物袋掛在賣包子的保溫櫃旁，下面貼了張紙：完整不等於能用，回鍋以前先檢查。
“誰讓您拿的？”程衛隔著視窗問。
“何敬。”
何敬正端著豆漿從後面過來：“我讓人複製了一個外形樣件，真件還在庫裡。這個是廢料機加工的。”
程衛捏了捏袋子，果然輕得多：“你們拿我開涮？”
“讓全廠都記住。昨天已經有三個人問，這個沒壞的零件能不能裝到歸帆四號上。”
“當然不能直接裝。”
“你知道，他們不知道。”
何師傅把一籠包子推出來：“現在知道了。一個樣件換三百多人看見，比貼質量通報管用。”
程衛拿了兩個包子，臨走仍把袋子摘下來：“別掛飯旁邊，油煙會讓人以為支承件還能食用。”
八點，海上平臺第一次方案會開始。
白板上畫著一塊長方形甲板，四周是海，中間一個圓。圓的直徑六十米，代表現有落點精度和安全餘量。甲板只畫了四十米寬。
馬飛進門看了兩秒：“火箭落在圓裡，甲板接哪一部分？”
設計師尷尬地把筆帽扣上：“六十米是三百米落點目標下的統計範圍，不會每次都壓邊。平臺成本隨尺寸增長很快，先按後續精度提升設計。”
老船長坐在角落，聽到這裡笑了。
“你們拿明天的準頭，買今天的小船。”
設計師有點不服：“海上平臺不是船，主要靠動力定位。”
“動力壞了，它就是船。颱風來了，它還是船。進港、拖航、加油、修機器，哪一樣不是船上的活？”
老船長把甲板外的海塗成黑色：“火箭偏到這裡，你讓平臺去追，還是讓火箭橫著飛？平臺一動，甲板上的風也變。你們畫的是靶紙，海上沒有釘靶紙的牆。”
平臺組原本準備了三套外形，會議開到中午，全被拆回需求。平臺在哪裡工作，怎麼從港口去，遇到颱風往哪躲，甲板如何消防，返回體若倒下會朝哪個方向，船員躲在哪裡，危險推進劑如何隔離，吊裝裝置能否把幾十噸一級放平，任何一個問題都比“甲板多寬”先到。
財務把問題按錢排列，海事顧問按許可排列，船員按活命排列，結構組按重量排列。四張表放在一起，第一名沒有一項相同。
馬飛讓他們先定不可交換的東西：人員避險、第三方航路、失控火箭不傷主船動力、颱風安全、汙染處置。其次才是能否把一級完整帶回，再其次才是平臺成本。
“成本排這麼後，專案會失控。”蘇雨桐說。
“不是不算成本，是不能拿錢給人命和航路定折扣。”
“那就給前面的安全條件設最低證據，滿足以後，再在可行方案裡比錢。否則每個人都能用‘更安全’給自己的設計加鋼。”
她在白板上又加一列：如何證明。
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