他沒有把這種感覺說出口，只讓製造負責人回答一個問題：“我們現在一個月能穩定交多少套軌道路由板？”
“手工裝配六套，極限十套。”
“十套裡一次通過幾套？”
“上批八套。”
“剩下兩套為什麼返工？”
“一套焊接，一套配置錯。”
“若是一百套呢？”
沒人再看那份九百顆計劃笑。
星辰把十二星任務的返工記錄全翻出來。二百多種緊韌體被壓到七十多種，軟體配置由人工複製改成裝置掃碼繫結，路由板上電後自動核對身份與任務版本。工人不再拿著厚紙尋找“第十二頁第三行”，工位螢幕只顯示當前產品該做的一步，做完留下測量資料。
第一條小批產線試執行時，年輕主管為了漂亮節拍，把一個人工複查點刪了。前十套確實快了，到了第十一套，系統把一隻貼錯標籤的儲存模組當成正確物料放行。
小宋又把它摸了出來。
主管臉都白了。馬飛沒有把自動化撤掉，而是讓團隊區分機器擅長與不擅長的事：序列號、版本、扭矩和電測由系統逐項核對；聯結器是否真正鎖緊、線束是否受力、外觀是否有異常，由經過訓練的人檢查。人不能憑記憶跳過記錄，機器也不能因為螢幕全綠就宣稱實物一定正確。
一個月後，月產從六套升到十八套，一次透過率沒有下降。程海川在採訪裡那句“大規模製造”，反而成了星辰車間門口的提醒。
瀚海的基礎星也進入測試。他們主動邀請星辰做路由相容驗證。有人主張故意把介面費報高，趁機卡對手；葉驍拒絕了。
“星間轉發要是隻認自家衛星，那不是網路，是十二個人關門建群。”
雙方在一間沒有媒體的實驗室裡聯調。瀚海節點第一次接入便發錯了訊息長度，星辰路由器沒有崩潰，只把異常包隔離。第二天，星辰一塊板的時間同步也露出缺陷，瀚海工程師同樣指出。
程海川與馬飛隔著圓桌簽下互通試驗備忘錄，握手時誰都沒客氣。
“路由可以互通，客戶各憑本事。”程海川說。
“正合我意。”
合作沒有讓競爭變軟。一個月後，某海事通訊專案同時給兩家公司發出測試邀請。要求是在遠海沒有地面行動網路的地方，把船舶位置、裝置狀態和短訊息儘快送回岸上。
瀚海計劃用更多衛星換覆蓋，星辰計劃利用已有節點轉發。對方終端便宜，星辰的斷續網路經驗更足。海試前一天，瀚海忽然宣佈他們的新一批衛星已鎖定一次成熟火箭的拼單位置，半年內就能補足覆蓋。
測試船從三亞向東南開了兩天。第一夜海況平穩，兩套終端都能發出位置；第二天下午，厚雲壓住海面，船體搖得人站不穩，甲板上的一隻星辰天線罩還被浪頭拍歪。
瀚海終端先送回一條完整裝置報表，用時十一分鐘。星辰終端連續錯過兩個接觸視窗，第三次才把短訊息交給一顆過境節點。那顆星沒有直接看見岸站，又轉給另一顆，二十七分鐘後才落地。
程海川在岸上看見結果，當場說：“這一項我們贏。”
葉驍沒爭。星辰天線罩安裝角度超差，接觸視窗損失是自己的問題。
當天夜裡，船上冷藏機組溫度突然升高。兩套終端同時收到告警，瀚海按完整報表排隊，星辰則把溫度、機組編號與船位拆成一條不到百字的緊急短報，趕在短暫窗口裡先發。岸上值班員提前二十二分鐘通知船員切換備用機組。
輪到星辰這一項，程海川也沒有找藉口：“你們的優先佇列更熟。”
最終客戶沒有宣佈誰全勝。低成本常規位置回傳由瀚海承接，關鍵裝置的短訊息通道給了星辰，雙方終端都要重新做甲板安裝驗證。釋出會上沒有“碾壓”，兩家公司卻各拿到一份真正會續費的合同。
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