高原的風在溝壑間穿行，像刀子一樣刮過岩石表面。我站在飛船降落地點的邊緣，揹包裡的遮蔽箱安靜得反常。剛才那三個紅點出現後，它就再沒動靜，但我知道這不代表安全。冷鋒從後方趕上，靴底踩碎一層薄冰，聲音很輕，卻讓我肩膀微繃。
“到了。”他說，視線掃過前方半埋在沙土裡的飛船外殼。機體表面覆著一層灰白色霜殼，是夜間強磁環境與低溫共同作用的結果。導航燈熄著，舷窗內一片漆黑。
我沒答話，往前走了兩步。飛船左翼下方有道淺痕，是上次降落時擦到巖脊留下的。我蹲下身，手指貼上艙門接縫處——橡膠密封條明顯膨脹，凍住了。這種狀態下強行開啟，輕則漏壓，重則影響升空穩定性。
“你去主推進器那邊看看。”我說，“進氣口大機率結了冰渣。”
冷鋒點頭，繞到船體後側。我拉開手腕上的便攜終端，調出基礎診斷介面。系統響應慢了一拍，螢幕閃爍兩次才亮起。自檢程式啟動後，第一項異常就是導航陣列延遲：訊號漂移值超出閾值三倍以上，顯然是靜電積聚干擾了校準模組。
“左側感測器組失聯。”我對著通訊器說。
“右翼正常。”冷鋒的聲音從後方傳來，“主推進器進氣口清理完畢，加熱裝置己接入，十分鐘能化開。”
我起身走向貨艙門，把抗磁揹包固定在指定儲位。菱形晶體容器卡進鎖槽時發出一聲輕響，其餘物資按優先順序排列整齊。做完這些，我回到操控室外，等冷鋒回來。
他走過來時手裡拎著便攜加熱槍，臉上沾了點油汙。“密封圈處理好了，溫度回升到臨界點，現在可以手動解鎖艙門。”
我按下掌紋識別鍵。門鎖咔噠一響，緩緩滑開。內部照明自動點亮，艙內空氣乾燥而冰冷，沒有異味。控制系統處於待機狀態，主控屏灰暗。我坐進駕駛座，手指劃過啟動序列，系統開始載入。
“導航陣列還在報錯。”我說。
冷鋒站在我身後，俯身看了眼引數。“靜電問題？”
“應該是。”我把診斷視窗拉大，“高原磁場殘留影響還在，外殼表面積累了太多電荷，不放掉的話升空時可能引發誤判。”
他轉身去工具櫃取接地線。我繼續檢查其他模組，能源核心穩定，武器系統離線無異常，生命維持單元滿負荷。唯一的問題是外部感知網路——雷達、紅外、聲波探測全部顯示部分失效。
冷鋒把接地線一端連上飛船金屬框架，另一端插入地面預埋的導電樁。他按下釋放鈕，一道微弱藍光順著線路竄入地下，持續約五秒。
“放電完成。”他說。
我重新執行自檢。導航陣列恢復兩項，仍有三個節點無響應。我切換到手動校準模式，逐個傳送喚醒指令。兩分鐘後，所有感測器迴歸正常範圍。
“可以了。”我說。
冷鋒走到副駕位置，確認作戰席位各項裝置可用。他開啟外部監控，全景攝像頭傳回畫面：西周空曠，地表裂紋縱橫，遠處紫光己沉寂，倒金字塔輪廓隱沒在雲層下。
“沒有移動熱源。”他說，“周圍三十公里內安靜。”
我盯著主控屏，手指停在起飛確認鍵上方。這個時候，本該首接點火升空。但我沒動。
揹包裡的遮蔽箱又出現了那種極細微的震感，比之前更短促，像是被什麼東西輕輕敲了一下。我解開扣帶，開啟內襯。殘片包裹依舊嚴實，最外層布料上的三個紅點仍在，顏色更深了些，排列方式沒變。
“怎麼了？”冷鋒察覺我的動作。
“沒事。”我把箱子合上，重新固定在背後，“只是覺得……太順利了。”
他沒追問，只是把手搭在脈衝槍握柄上，目光回到監控屏。
我深吸一口氣，關閉所有聯網驗證通道，切至離線模式。舊認證協議確實失效了——剛輸入通行碼，主控屏立刻彈出紅色警告框：“區域通行許可權校驗失敗”。這不是故障，而是規則變更的明確訊號。
“系統在回收控制權。”我說。
冷鋒點頭。“那就不用它的規矩。”
。移轉程短的下態狀鬥戰非於限僅且，次一用能只上論理，碼權授線離的案備前早是這。字數位六十串一鍵手，面介輸碼行通急應出調我
。認確下按，完輸
。失消框告警，下一爍閃幕螢
。用啟式程啟擎引
”。飛起響影不，大加速風面北，活源熱無地高側西，常異無向方南東“。聽監訊音啟開時同，描掃達雷部外啟開步同鋒冷
。鍵火點下按我
