持續牽引位空著，路線圖上也還空著兩塊。
第二天清晨，封閉區的人先去看那張路線圖。十九個節點，十七個已經寫明證據來源，餘下兩格仍是灰的。一格在反向排水裂隙，一格靠近東溝錨室外側。前者決定人能不能進去，後者決定遺體能不能出來。
唐枝把自己的名牌貼在路線主責欄。
值勤員沒收，提醒她：“你申請的是路線席。”
“路線席也得有人作最後判斷。”
“許令可以。”
“他是備用觀察。”唐枝把名牌壓平，“備用觀察要是反過來替我下第一道判斷，那我就不叫主責，叫坐在旁邊看。”
她說得不快，右手一直搭在桌沿。昨夜做燈光模擬時，她聽見起吊架的棘輪連響三下，手心當場全是汗，十幾息沒能開口。這一項還寫在複檢記錄上，沒人因為她今天站得穩就當它消失了。
馮春問：“全暗呢？”
“不進。”
“橋體連續敲擊？”
“三下停，許令接。”
“如果你停了，別人把路線跑通，最後誰籤？”
唐枝看了一眼許令：“誰完成誰籤。我恢復以後只能複核，不能把他的判斷改成我的功勞。”
許令點頭。他沒有說會照顧她，只把備用觀察牌貼在她名字下面，錯開半格。兩張牌不重疊。
第一次驗證放在牆內舊排水訓練槽。工程崗按探頭帶回的畫面搭出等比例狹道，燈光壓到實際任務允許的下限，沒有突然熄滅，也不播放事故錄音。兩臺機械探機沒有主動導航，放進去以後只會沿預先撥好的輪角走。撞牆、陷水、翻覆，都得由外面的人從靜態畫面裡判斷原因。
一號機走到裂隙第十二米，左輪忽然懸空。畫面停在一片發白的水紋上，看不出下面有多深。工程員準備把那段判為不可通行，唐枝卻要了前後三幀。
“水紋沒跟輪子走。”她說。
周大勇坐在裝置臺後，左肩綁著限動帶，只用右手翻圖：“什麼意思？”
“輪子沒掉進水坑，是壓到側沿。你看右邊的灰，前一幀朝裡，後一幀朝外。下面有一股橫著走的水。”
許令把備用鏡頭調到同一位置。兩組靜態圖疊起來，裂隙右壁果然露出一道被水光遮住的窄臺，寬不到兩掌。探機輪子跨不上去，人側身可以，拖架卻不行。
“人路和回收路分開。”唐枝在空格里寫下第一行，“先行員從右臺過，進去開舊洩水閘。水退到第二道鹽痕以下，摺疊架走底槽。閘不開，整段作廢。”
任務指揮問：“能不能讓人先過去以後硬拖？”
“不能。底槽水沒退，繩子一吃力，人會從窄臺上被拽下來。”
陳野站在觀察線外，沒有替她補一句“我能過去”。他只在自己的執行卡上寫：洩水閘未開，不進入牽引準備。
第二輪驗證加入真實棘輪聲。起吊架掛著八十公斤沙袋，石錚下士負責持續牽引。他是邊牆起吊班調來的，昨晚單獨看過證據範圍與退出規則，不認識李長河，也沒參加北嶺事故。前十七分鐘，繩長、負荷和手搖速度都在範圍內。第十八分鐘，卡齒打滑，棘輪連續彈了三下。
唐枝的指尖立刻敲在桌上。
一下，兩下，三下。
