地下檢修平臺立即封鎖。
清洗工作停止。
所有人員退出三號主缸內部。
裂紋出現的位置，位於缸體下法蘭與上橫樑連線過渡區。
這裡平時被液壓油、密封脂和沉積物覆蓋。
常規內窺裝置只能從缸筒中間向下觀察，很難看清法蘭根部。
九年前裝置停機以後，也從未進行過徹底清洗。
現在油泥被除去，一圈細密黑線暴露出來。
初看像普通表面龜裂。
磁粉檢測後，熒光顯示卻沿著法蘭圓周斷斷續續亮起。
一共十七處。
最長二百七十毫米。
最短只有十幾毫米。
基地專家臉色越來越沉重。
如果裂紋只存在於防腐層，可以清理後重新處理。
如果已經進入缸體母材，性質完全不同。
三號主缸每次建立壓力，法蘭根部都會承受巨大交變載荷。
裂紋可能在一次次鍛壓中繼續擴充套件。
“做相控陣超聲。”
周野說道，“每條裂紋建立三維深度模型。”
大型檢測探頭沿法蘭圓周移動。
第一條裂紋深度三點二毫米。
第五條，七點六毫米。
第十一條，九點一毫米。
最深的是第十四條。
十一點八毫米。
法蘭根部有效厚度超過四百毫米。
十一點八毫米看似不深。
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