裂紋修復從第十四處開始。
這是十七條裂紋中最深的一條。
機器人銑削頭進入法蘭根部。
第一層去除兩毫米。
磁粉檢測顯示，裂紋依舊存在。
第二層。
第四層。
加工到十二點四毫米時，裂紋尖端完全消失。
U形槽兩側採用緩坡過渡。
不能留下尖角。
尖角本身就可能成為新的應力集中點。
預熱溫度達到工藝要求後，窄間隙焊接開始。
每焊一層，檢測溫度。
每完成三層，進行一次超聲複查。
整條修復區域不能連續快速堆滿。
必須控制熱輸入，讓缸體區域性溫差保持在限制範圍內。
第一處裂紋修復用了二十六個小時。
第二處二十二小時。
隨著工藝穩定，速度逐漸提高。
十七處裂紋全部處理完成，用了十二天。
最終檢測沒有發現未熔合、氣孔和新生裂紋。
法蘭圓度變化零點零六毫米。
仍在後續精調範圍內。
裂紋修好以後，十二塊預緊鋼箍開始進場。
每塊鋼箍呈巨大弧形。
內部接觸面按照三號主缸法蘭實際尺寸單獨加工。
十二塊組合以後，形成完整圓環。
鋼箍之間透過四十八根高強度拉桿連線。
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