活動橫樑最大傾斜量一點六毫米。
比最初七點一毫米下降很多。
卻依舊超過一毫米要求。
林浩調出位移曲線。
左後主缸在啟動瞬間慢零點零二秒。
不是閥門。
而是對應高壓管路長度比其他三路多出十一米。
液壓油具有壓縮性。
閥門開啟以後，壓力先用來壓縮管路中的油液。
真正傳到主缸，需要更多時間。
“增加壓力前饋。”
“左後缸提前建立預壓。”
“達到相同起始壓力以後，四缸再同時進入運動。”
第二次測試。
最大傾斜量零點八二毫米。
進入安全要求。
第三次加入動態流量修正。
最大傾斜量零點六三毫米。
低壓同步透過。
壓力提高到百分之二十。
最大傾斜零點七一毫米。
百分之三十五。
活動橫樑剛移動兩百毫米，四條壓力曲線突然出現週期性波動。
頻率接近四赫茲。
閥門不斷開關。
四隻主缸開始以肉眼難以察覺的幅度上下抖動。
最大傾斜量雖然沒有超標，管路壓力峰值卻不斷升高。
“停止加壓。”
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