第一隻受損滾子被液壓夾具緩緩取出。
它重一百三十七公斤。
表面最大剝落深度達到六點八毫米。
內部還有兩條向下延伸的疲勞裂紋。
這種損傷不可能依靠磨削修復。
即便強行補焊，熱影響區和材料組織也無法承受主軸承的高接觸應力。
只能更換。
隨著保持架分段開啟，剩餘受損滾子被逐一確認。
一共二十三隻。
其中十六隻嚴重剝落。
五隻出現點蝕和壓痕。
兩隻被金屬碎片卡傷，圓柱表面拉出深溝。
專案庫存裡只有八隻原廠備用滾子。
還差十五隻。
嚴志成聯絡了主軸承原供應商。
對方給出的最快交付時間，是七個月。
這已經是在現有訂單中強行插單後的結果。
“國內能不能做？”
“材料不是問題。”
趙啟明說道：“問題是時間。”
“這種大型滾子要經過鍛造、球化退火、粗加工、滲碳、淬火、回火和精密磨削。”
“正常流程至少二十多天。”
安全視窗只剩十四天。
就算現在開爐，也來不及。
陳大川把全國能夠加工大型軸承滾子的企業問了一遍。
有人能做尺寸。
有人能做熱處理。
有人庫存材料。
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