甲烷渦輪泵的葉輪，必須被液態甲烷完全浸沒。
液體既是推進劑，也負責帶走泵內熱量。
如果入口突然出現大量氣泡，葉輪就會在氣液混合狀態下高速旋轉。
泵出口壓力下降。
轉子受到的液體阻尼消失。
區域性氣泡破裂時，還會產生強烈空化衝擊。
零點二一秒聽起來很短。
對每分鐘接近十萬轉的渦輪泵來說，轉子已經異常旋轉三百多圈。
足夠將軸承、密封和葉輪全部毀掉。
“發動機管路里為什麼會有氣態甲烷？”
程立安皺起眉頭。
液態甲烷在箭上經過嚴格過冷處理。
起飛前溫度低於沸點。
推進劑貯箱也始終保持壓力。
正常管路里不應該出現這麼大體積的氣體。
問題可能不在發動機。
而在已經燒燬的火箭貯箱。
逐星一號墜毀後，甲烷箱只剩下幾塊變形蒙皮。
內部防渦板和出流裝置幾乎全部燒燬。
周野只能從飛行姿態和剩餘推進劑資料反推。
著陸點火前，甲烷箱剩餘液體只有總容積的百分之七點六。
箭體在格柵舵控制下，存在一次六點二度橫向擺動。
低液位甲烷因此湧向箱體一側。
正常情況下，箱底防渦板會限制液體旋轉，保證出流口始終被液體覆蓋。
可飛行資料裡，甲烷箱底部的一隻振動感測器曾出現三次高頻衝擊。
“防渦板可能鬆了。”
趙啟明說道。
寰宇航天找來同批次甲烷箱的地面驗證件。
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。擬模溫低例比等裝部
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。整完於終鏈障故
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。擺箭前陸著
。渦漩現出烷甲位低
