“哪張？”
“圖紙。”
進口裝置沒有完整設計資料。
核心控制程式加密。
主軸軸承預緊量、熱補償引數和電機磁場資料也全部封閉。
修裝置，可以根據損傷狀態恢復原結構。
製造替代品，卻要重新建立一整套設計、加工、檢測和壽命驗證體系。
第一個試點來自華嶽精密製造。
這家工廠有十七臺進口五軸加工中心。
其中四臺已經因為電主軸故障停機。
另外六臺執行時間超過三萬小時，隨時可能出現同樣問題。
停機裝置加工的，是大型燃氣輪機整體葉盤和火箭泵殼。
原廠主軸備件報價四百八十萬元。
交付週期十一個月。
而且只承諾剩餘庫存，售完不再生產。
野火工業到達車間時，四臺機床外面都掛著紅色停機牌。
其中一臺工作臺上，還固定著沒有加工完成的鎳基合金葉盤。
刀具停在距離工件不到二十毫米的位置。
生產負責人董文濤說道：“這批葉盤再拖兩個月，下游燃機總裝也要等。”
故障主軸被整體拆下。
它長一點四米，重三百七十公斤。
電機、軸承、冷卻套和自動換刀機構全部整合在筒形殼體裡。
外表看不出損傷。
通電後卻只能執行八分鐘。
前軸承溫度便會超過八十五攝氏度。
控制系統隨即報警停機。
原廠遠端診斷結論，是軸承壽命到期。
但梁師傅轉動主軸後，搖了搖頭。
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