高速電主軸沒有獨立皮帶和齒輪。
電機轉子直接安裝在主軸上。
電流進入定子，刀具便跟著轉子一起旋轉。
結構簡單，轉速卻能達到每分鐘四萬轉。
代價是所有熱量、振動和電磁力都集中在一根軸上。
主軸從二十攝氏度升到五十攝氏度，金屬會產生熱伸長。
普通裝置伸長十幾微米，可能看不出影響。
五軸加工中心加工整體葉盤時，刀尖位置偏差十微米，就會讓葉型精度超差。
HX允許的熱伸長誤差，只有兩微米。
因此主軸內部佈置了螺旋冷卻通道。
冷卻液繞過定子、前軸承和後軸承，再返回恆溫機組。
拆開故障主軸後，冷卻套內壁出現大片褐色沉積物。
幾條最窄通道幾乎被完全堵住。
沉積物不是普通水垢。
而是冷卻液新增劑長期高溫分解後形成的聚合物。
原廠維護手冊只要求每兩年更換冷卻液。
卻沒有要求清洗內部通道。
三萬多個小時後，前軸承區域流量只剩設計值的百分之四十三。
“堵了為什麼系統沒報警？”
董文濤問道。
總管流量感測器安裝在主軸入口。
冷卻液確實進入了主軸。
只是大部分從阻力更小的定子支路流走。
前軸承支路堵塞，入口總流量變化並不明顯。
控制系統看見有水。
卻不知道水去了哪裡。
更嚴重的問題來自熱補償。
主軸鼻端安裝一隻溫度感測器。
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