圖紙上沒有那條金屬管線。
因為它不是地脈一號出廠時安裝的部件。
聲吶掃描顯示，管線從主艙底部的取樣口伸出，沿鑽桿方向進入岩層。
它是一根內徑不到二十毫米的毛細取樣管。
觀測站失去通訊以前，鑽探程式仍在自動執行。
主鑽桿被滑坡折彎後無法繼續旋轉。
系統便啟動備用取樣裝置，把金屬細管向岩層深處推進了二十七米。
隨後海底沉積物將整套裝置掩埋。
三十七年來，取樣管與周圍礦物逐漸膠結在一起。
它像一根釘子，把主艙牢牢釘在海底。
下一輪十七分鐘週期到來。
當。
補償閥再次撞擊。
腐蝕區發出一聲極輕的金屬撕裂聲。
超聲檢測顯示，艙壁出現一條長度十一毫米的裂紋。
裂紋還沒有貫穿。
剩餘完整厚度不到零點二毫米。
秦海川下令絞車停止提升。
主艙懸在海底上方一點七米。
不能放回沉積物。
放回去會讓腐蝕區再次撞上岩石。
也不能繼續上拉。
取樣管隨時會撕開艙底。
切割器仍夾著已經斷開的主鑽桿，來不及重新調整位置。
機器人機械臂上只有一把用於細纜的液壓剪。
剪下能力不足以切斷高鎳合金取樣管。
周野讓機械臂夾住管線，輸入一組快速彎折動作。
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