它根據進氣溫度、供氫壓力和機組負載，在穩定邊界內部選擇路徑。
即使冬季進氣溫度比夏季低四十攝氏度，火焰也不會越過熄火線。
前四個區域不加蒸汽，負責形成穩定點火核心。
後八個區域使用蒸汽稀釋，承擔主要功率。
負載降低時，後級區域按順序關閉。
前級始終保持足夠溫度，不讓整團火焰熄滅。
第二輪測試中，尾氣氫濃度下降到檢測限以下。
氮氧化物四十六毫克。
燃燒效率百分之九十九點四。
單筒引數全部達標。
馬致遠要求把合格試驗重複三次。
第二次使用另一批氫氣。
第三次更換一隻新加工噴嘴。
三輪結果之間的排放差異小於三毫克。
工程團隊這才允許設計凍結。
一次成功可以是運氣。
換人、換料、換裝置後仍然成功，才說明方案開始具備複製價值。
真正的整機考驗才剛開始。
二十四隻新燃燒筒被依次裝回XH-300。
損傷葉片沒有整級報廢。
野火工業用雷射熔覆修補缺失葉尖。
再重新加工氣膜冷卻孔和高溫塗層。
每片葉片經過三維掃描、單獨配重和熱迴圈檢測。
二十四天後，露天躺了十二年的燃機第一次進行盤車。
轉子以每分鐘三轉緩慢旋轉。
軸承油壓正常。
沒有異常摩擦聲。
第二天上午，啟動電機把轉速提高到點火區間。
。區燒燃級前進先首氣然天量
。功火點
。高提漸逐例比氣氫後隨
。十二之分百
。十五之分百
。十八之分百
。氫純
。定穩終始力態室燒燃
。轉千三鐘分每到達速轉組機
。網電併機電發
。瓦兆十三
。瓦兆百一
。瓦兆百兩
。鳴轟沉低聲一出發然突機燃臺整，時瓦兆七十八百二到升率功
。瓦兆十二波下上秒三點零在率功機電發
。列解即立統系護保
。置位的瓦兆三十差只瓦兆百三離距在停，驗試率功滿次一第的後年二十
