滲透漿液的擴散範圍看不見。多打一噸可能把梁頂高，少打一噸又穩不住砂層。
周野讓人調來一臺退役的地質鑽機，又把廢料庫裡幾組報廢的盾構注漿泵拆了出來。
他給鑽機加上雙編碼器和廢舊工業相機，再用列車軌道座標校準孔位。
定位誤差從十二毫米壓到一點六毫米。
注漿泵的問題更大。
它最低穩定流量是每分鐘十八升，可這次每分鐘最多隻能打三升。
梁師傅把泵體拆開，看著裡面磨損嚴重的柱塞，咂了咂嘴。
“這玩意兒要是直接開，漿還沒進土，軌道梁先學會起飛。”
周野沒有換大泵。
他把三臺舊泵串成分級蓄壓，又利用氮氣囊做緩衝，讓原本一下一下的壓力脈衝變成近乎平滑的低壓流動。
晚上十一點五十分，最後一班試驗車透過。
施工視窗只有三小時四十分鐘。
第一組斜孔鑽到十六點八米，壓力曲線平穩。
漿液開始以每分鐘二點七升的速度進入砂層。
十分鐘後，軌道梁沒有變化。
二十分鐘後，鄰近監測點上升零點零一毫米。
地質負責人鬆了口氣：“擴散正常。”
話音剛落，六十米外的另一個感測器突然跳了一下。
零點零三毫米。
零點零六毫米。
零點一一毫米。
上升速度越來越快。
“停泵！”
周野一把按下急停。
泵停了，那個監測點卻還在繼續抬高。
零點一五毫米。
零點二毫米。
現場所有人的臉色都變了。
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