錨鏈沉在刀盤右下方。
它長約二十六米，單米重量超過一百公斤。
把整條鏈拉進土艙，可能堵塞螺旋輸送機。
留在原地繼續掘進，它又會第二次纏上刀盤。
最穩妥的辦法，是把鏈條壓進盾構機下方的軟土，讓刀盤從上面越過去。
刀盤底部有兩隻可伸縮超挖刀。
它們平時向外切削，擴大下方空間。
周野反過來使用超挖刀。
先縮回刀頭，讓泥漿流把鏈條衝到預定凹槽，再伸出刀背，從上方把鏈條逐段壓入軟黏土。
刀背沒有鋒利刃口，不會切斷鏈環。
每壓下一段，刀盤低速轉過五度，確認鏈條沒有回彈。
鏈條位置由聲音和刀具壓力共同追蹤。
如果它留在軟土中，超挖刀回收時只會聽見低頻摩擦；若鏈環彈起接觸刀盤，訊號會出現清脆雙峰。操作員每推進十釐米便停一次，寧可慢，也不讓錨鏈第二次繞上輻條。
第一米順利埋入。
第五米，鏈條開始向右側滑動。
它仍與沉船殘骸連線，無法完全按照刀盤方向鋪平。
周野不再強壓。
他讓刀盤向左偏轉極小角度，同時調整四組推進油缸壓力。直徑十五米的盾構機，前端橫向移動二十毫米。
刀盤不是從鏈條正上方碾過，而是沿著它與沉船之間的夾角斜著越過。
剩餘錨鏈逐漸滑到盾構側下方。
推進二十釐米。
五十釐米。
一米。
刀盤扭矩沒有再次異常。
機器終於越過百年鋼軌與錨鏈區。
被切斷的兩段鋼軌沒有進入螺旋輸送機。
它們被壓在刀盤外側開出的臨時槽中，隨著盾體經過，後續同步注漿會將其固定在隧道結構之外。歷史遺留物沒有被強行拖進機器，也不會再回到刀盤前方。
可就在眾人準備鬆口氣時，盾尾滲漏警報升級。
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