反向同樣為零。
他們又故意讓飛輪在低速區做小幅扭振掃頻。那是比平穩升速更容易磨動配重的工況。
連續二十分鐘，楔片溫度、接觸聲和配重位置都沒有漂移。
梁師傅這才收回機械臂：“小東西最會騙人。大件出問題，人人看得見；兩百克要跑，等你看見的時候，它已經開始追著百噸轉子要命了。”
兩枚平片同時彎曲。
配重側向間隙從零點一一毫米降到不足零點零一毫米。
低速振動測試正常。
升到三千四百轉，配重位置沒有變化。
第四次全功率放電開始。
十四秒內，十一點六赫茲扭振仍保持低位。
故障配重溫度只上升零點四度。
紅外圖中不再出現兩側摩擦熱斑。
薄楔片在離心載荷下沒有退出。
問題解決。
但這套修復仍需承受正式點火的三段脈衝。
點火流程不能為了照顧飛輪而改變。
四組儲能機依次放電，第四組將在等離子體最不穩定的末段介入。若前三組實驗異常，第四組還可能提前接管。
周野把飛輪可用範圍寫入保護系統。
二倍頻振動超過警戒值百分之七十五，自動降低功率斜率。
配重溫升超過五度，禁止第二次脈衝。
七處淺槽聲發射出現連續事件，立即退出點火。
這些不是為了讓實驗輕易終止。
而是讓所有人提前知道，哪一種變化意味著“還能繼續”，哪一種必須停。
距離點火兩小時，飛輪進入正式儲能。
三千四百轉。
四小時安定後的振動狀態被準確復現。
冷衝擊壓應力穩定。
移動配重穩定。
。定穩度空真
。查檢流電次一後最的後冷預始開磁央中置裝變聚
。足不量容出報源電用備承軸磁的飛號四，時此在就
。題問有沒電供常正
。鐘分九十撐支能只源電用備，波網電時火點若但
。鐘分十二求要全安
。鐘分一差只
。好修經已本飛
。消取迫被秒十六的掉池電組一為因能可卻驗實
