重新升速後，長軸仍對準第三處冷衝擊槽。七支聲發射探頭也只記錄到零散的低能量訊號，沒有裂紋擴展才會出現的連續事件。
材料確實在變，卻不是繼續損壞。
它只是把冷衝擊後殘留得過高的區域性壓應力，慢慢分配給周圍輪緣。
周野在記錄上寫下四個字：允許安定。
允許變化，不等於允許失控。
周野設計了新的安定迴圈。
三千轉保持五分鐘。
三千四百轉保持十分鐘。
再降到三千二百轉，讓材料卸掉部分載荷，卻不完全回到初始狀態。
像給一根新彈簧反覆壓到工作位置，提前完成它最初幾次不可避免的尺寸變化。
第六輪，二倍頻百分之五十七點八。
第七輪，百分之五十七點九。
第八輪，百分之五十七點九。
連續三輪變化不到千分之二。
橢圓差穩定在零點零四毫米。
羅振嶽問：“是不是可以判定穩定？”
周野又讓飛輪在三千四百轉保持一小時。
振動沒有繼續增長。
七處修復區應變曲線完全重合。
材料終於找到了新的平衡。
沒有回到理論上最完美的正圓。
卻停在一個可預測、可重複、遠低於警戒值的狀態。
梁師傅看著重疊的八條曲線：“折騰八遍，總算認命了。”
陳大川說道：“這叫機械安定。”
“你懂什麼是機械安定嗎？”
“不就是讓鐵先把脾氣發完？”
梁師傅想了想：“這回算你入門。”
距離點火還有十三小時。
。過關持保速滿
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