二十一分鐘零七秒的實測餘量，此刻真正派上用場。
電網頻率仍未完全恢復，飛輪不能把剩餘能量回饋電網，只能在磁軸承懸浮下等待備用線路接通。
十九分鐘時，備用母線恢復。
電池最低單體電壓仍高於保護線。
若沒有多出的那六十七秒，百噸轉子會在恢復供電前失去規定安全餘量。
控制室裡沒有立刻歡呼。
所有人先看四號飛輪狀態。
七處原裂紋區域沒有新聲發射。
冷衝擊壓應力經過緊急脈衝後仍保持穩定。
二倍頻振動回落。
移動配重楔片沒有滑動。
轉軸扭振峰值低於設計極限百分之三十二。
飛輪安全減速到零。
真空艙開啟後，七處淺槽逐一複檢。
沒有新增裂紋。
故障配重兩側的形狀記憶楔片留下均勻壓痕，接觸面沒有繼續磨損。
那隻惹出一場虛驚的鋁製保護帽被放在控制檯上。
羅振嶽在它旁邊貼了一張紙。
“價值兩毛，耽誤一小時。”
梁師傅又加了一行。
“不懂清點工具，就別問你懂什麼是機加工嗎。”
聚變實驗資料隨後完成初步分析。
等離子體穩定維持三十秒。
中心溫度和密度達到設計目標。
末段擾動在四號飛輪緊急脈衝下被成功控制。
一百二十噸轉子的儲能、放電和安全減速全部透過真實實驗驗證。
周野眼前浮現系統提示。
【聚變裝置百噸飛輪儲能任務完成】
】鐘分每轉0043：速轉定穩高最飛【
】7：紋裂緣復修【
】完：電放衝脈率功全【
】秒03：持維定穩子離等【
】：點構重得獲【
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