二百千安的雷電流落下時，整個試驗大廳像被白光吞了一口。
轟聲隔著三層防護玻璃撞進控制室。
高速相機的畫面定格。
放電點在補片外側六釐米，第一道電弧沿銅網向翼尖鋪開，第二道卻在半途中拐了一個彎，重新撲向原來的雷擊中心。
那裡的表面已經修平，電阻也不高。
可電流還是回去了。
專案主管臉色一白：“補片被重新擊穿了？”
周野沒有回答，先看埋在各層之間的光纖感測器。
核心區溫升正常，層間應變沒有突跳。
超聲快掃也沒有出現新的分層。
電弧拐回舊傷，不是因為舊傷更脆弱，而是梯度補片中央鋪層最密，導電性反而高於周圍原結構。
他們修好了強度，卻無意中給雷電鋪出一條更寬的下坡路。
若電流只在表面走，這不是壞事。
問題是補片中央與銅網之間隔著一層絕緣樹脂。電壓再高一點，電流就可能穿透樹脂，進入最密集的碳纖維層。
梁師傅問：“給補片中心也縫銅絲？”
“不能。”周野搖頭，“這裡已經有十二層不同方向的承力纖維。針扎淺了接不上，扎深了就切斷纖維。”
他調出剛才的電流擴散圖。
十五處導電針腳都沒有問題，真正缺少的是補片上方的橫向均流能力。
普通銅箔導電足夠，卻會在機翼彎曲時產生硬邊。再經歷冷熱迴圈，銅箔邊緣可能先把塗層頂裂。
周野把廢舊航電遮蔽帶拆開，取出裡面的波紋銅絲織物。
它像一層極薄的金屬彈簧網，拉伸時網孔張開，壓縮時波紋收攏。
他沒有把整張網蓋在補片上，而是裁成六片柳葉形導流帶。
六片窄端朝向補片中心，寬端分別連線周圍完好的銅網。雷電若再次接近舊傷，電流會在進入中央前被分成六股，從不同方向洩走。
每片導流帶的邊緣都做成鋸齒漸變，避免形成新的剛度臺階。
樣板彎曲五萬次後，導流帶沒有起翹。
零下五十五攝氏度與七十攝氏度交替二十輪，接觸電阻仍在允許範圍內。
第二塊樣板接受雷擊。
為避免只挑“最好看的結果”，放電點連續換了三個位置。
。中正帶流導在落次一第
。間之帶葉柳片兩在落次二第
。緣邊層外最片補度梯著意故次三第
