右前捲筒立即停止。
四百噸試驗載荷由另外三組暫時托住。
跳槽的鋼絲繩沒有斷絲，表面只出現一條發亮壓痕。
可它被上層鋼絲繩壓在繩槽邊緣，接觸應力比正常狀態高出三倍。
繼續回收，壓痕會逐步切進外層鋼絲。
把整捲鋼絲繩退到第一層重新排列，至少需要三十六小時。
強行把錯槽位置壓進下一層更快，卻會讓後續每一圈都沿錯誤軌跡堆疊。到正式載荷下，幾百噸繩索壓力會把小偏差變成連續擠傷。
還不包括重新張緊和載荷試驗。
正式吊裝很可能錯過潮位視窗。
杜洪濤問：“能不能用撬槓把它推回槽裡？”
繩上仍有數十噸維持張力。
任何人不能靠近兩圈鋼絲繩之間。它一旦彈開，撬槓和人都會被甩出去。
常規排繩器只能推正在進入捲筒的新繩，碰不到被上層壓住的內圈。
周野讓捲筒反向轉過三度。
上層繩索壓力稍微減小，錯槽鋼絲繩露出不到四毫米縫隙。
再退，四百噸載荷會下降，其他三組也必須同步放繩。
他把兩隻半月形薄片送進縫隙。
薄片不是撬杆。
內部有一條扁平液壓腔，插入時厚度只有兩毫米。充入高壓油後，兩片會沿捲筒曲率緩慢鼓起，在六十釐米長度上均勻抬起上層繩索。
區域性沒有尖銳支點。
鋼絲繩不會被硬撬出新壓痕。
第一隻薄片進入順利。
第二隻推進到一半時，卡在壓痕最深處。
梁師傅趴在防護鏡後看了幾秒：“繩槽邊上有毛刺。”
跨層時鋼絲繩曾撞擊捲筒擋邊，擠出一條不到一毫米高的翻邊。正是這條毛刺把繩索引向了相鄰槽。
只把繩推回去，下次經過這裡還會再跳。
捲筒無法拆下加工。
普通角磨機更不能在幾公里鋼絲繩旁邊亂飛火花。
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