低溫區域的升溫速度也與其他位置重新一致，不再只是某一個時刻恰好讀數相同。
超聲聲速測溫從鑄錠外部穿過核心，給出的內部最大溫差為兩點一度。
進入鍛造允許範圍。
邵國峰仍讓爐溫保持三十分鐘，觀察十二點溫差是否反彈。導流葉片角度固定後，各點繼續穩定，沒有出現“剛調好就送出”的短暫假均勻。
第二天清晨，爐門開啟。
鑄錠由巨型操作機夾持，轉運到十萬噸壓機下方。
轉運過程只有十七分鐘。
操作機路線提前清空，備用電源和第二套夾持液壓同時就緒。數十噸高溫鑄錠一旦停在半路，表面溫度會以每分鐘數度下降，沒有時間現場修車。
超過時間，表面降溫會改變金屬流動。
操作機每轉動鑄錠一次，熱像系統就更新一圈溫度地圖。低溫側始終處在模型預計範圍，沒有再次擴大。
模具閉合。
十二隻主缸開始建立壓力。
三萬噸。
六萬噸。
七號、九號缸的探測波自動識別冷機摩擦。
實際出力差保持在一百噸以內。
九萬噸。
活動橫樑傾斜零點零三毫米。
九萬六千噸。
立柱應變反算顯示十二缸實際出力最大差異八十六噸，冷機補償與模擬結果一致。模具四角接觸壓力也保持對稱。
第一次壓下量達到工藝目標。
橫樑保持水平。
鑄錠卻沒有直接成環。
模鍛需要多次壓制與旋轉，讓金屬逐步充滿環形模腔。
操作機夾住鑄錠，準備旋轉三十度進入第二次壓制。
就在夾鉗抬起時，熱像屏上出現一道亮帶。
鑄錠內圈區域性溫度突然比周圍高十四度。
不是爐子造成的。
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