最終中心偏差十二毫米整。
測量系統的不確定度為正負零點二毫米。卡在十二毫米讀數上，真實位置可能已經越界，所以這個結果仍不能放行。
卡在允許線上並不讓人安心。
梁師傅調整補償節最後一個微分螺桿，再釋放零點三毫米無應力行程。
偏差降到十一點七毫米。
所有外力歸零後保持不變。
三百二十個介面全部進入安裝視窗。
所有介面又按“輔助工具歸零”狀態整體復掃一次，沒有一個因高壓管調整而被帶出邊界。
焊接機器人開始沿高壓管周向工作。
首層焊道完成後，超聲相控陣掃描沒有未熔合。
第二層、第三層依次透過。
模組與船體的永久連線同步開始。
四小時後，龍門吊卸除最後百分之二安全張力。
一萬八千噸模組完全由十二隻支座承擔。
平臺整體姿態偏差六點三毫米。
小於設計目標。
周野眼前浮現系統介面。
【兩萬噸級龍門吊動態吊裝任務完成】
【實際吊裝載荷：噸】
【修復鋼絲繩跳槽：1處】
【最大模組旋轉角：0.049度】
【最終平臺姿態偏差：6.3毫米】
【完成對接介面：320個】
【獲得重構點：】
【當前重構點：】
杜洪濤望著已經合攏的平臺，終於敢笑：“九毫米主樑撓度沒把我們難住，最後差點輸給一點六毫米管口。”
梁師傅說：“大機器不嫌問題小。它只看你那一毫米放在什麼地方。”
慶功飯還沒端上桌，呂建國的電話又來了。
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