尤其在高壓階段，密封圈被壓向缸壁，摩擦力會快速增加。
如果左側兩隻主缸摩擦更大，它們雖然壓力相同，真正向下推的力卻更小，橫樑便會向左抬起。
周野讓十二隻主缸進行無鍛件保壓，再緩慢卸壓。
正常主缸壓力下降後，活塞會隨橫樑彈性恢復同步回程。
左側七號缸晚了零點三秒。
九號缸晚零點二秒。
兩隻缸都存在更大靜摩擦。
邵國峰問：“更換密封要多久？”
單隻主缸直徑數米，拆除上部管路、吊出柱塞、換密封再復裝，至少兩個月。
第二塊火箭環鑄錠已經完成加熱前處理。
工藝視窗只剩五天。
更麻煩的是，七號和九號缸密封沒有洩漏，溫度也正常。按照維修標準，它們仍是“合格”狀態。
周野檢視兩隻缸過去三年的低壓回程資料。
靜摩擦不是突然增加。
它每半年上升一點，只在九萬噸以上才足以讓橫樑傾斜。
兩隻密封都位於廠房西側。
維護記錄還顯示，西側主缸回程次數比東側多百分之六。操作機長期從同一方向送坯，調模時西側承擔了更多微動迴圈，溫度與使用次數共同加速了密封壓縮。
下午陽光曬熱外牆，附近液壓油溫長期比東側低兩度。低溫讓密封材料略硬，反覆高壓後產生方向性壓縮變形。
密封沒有壞到漏油。
卻已經不再與另外十隻主缸同樣“聽話”。
系統提示隨之出現。
【檢測到十萬噸級模鍛液壓機精度異常】
【活動橫樑高壓傾斜：0.2毫米】
【火箭整體環允許圓度誤差：1.2毫米】
【剩餘合格鑄錠：1塊】
【當前二次鍛造成功率：3.1%】
周野抬頭望向七號、九號主缸。
不能拆。
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