七號缸回油溫度趨穩，內洩漏不再增長。
第十一次精整將高點轉到七號缸下方。
控制器沒有讓七號追隨其他缸相同壓力。
它根據立柱應變，只補足實際力差。
防粘波動保持密封不進入靜摩擦。
區域性冷卻限制內洩漏。
三種控制同時工作。
橫樑傾斜零點零三毫米。
鋁環圓度降到一點一八毫米。
熱像圖顯示第一次亮帶區域溫度增量仍低於三度，重新排列精整順序沒有把剪下再次集中回舊位置。
已經進入要求。
還剩最後一次壓制。
按原工藝，最後一錘用於穩定尺寸與消除回彈。
如果不壓，出模冷卻後圓度可能回彈超限。
若繼續壓，七號缸狀態可能惡化，也可能把已經合格的圓環壓過頭。
周野根據前十一次解除安裝資料，預測冷卻回彈。
當前一點一八毫米在完全冷卻後預計變成一點二六毫米。
必須進行最後一錘。
邵國峰讓工藝、裝置和質量三方分別復算回彈。三套結果落在一點二四到一點二七毫米之間，雖然數值略有差別，卻都指向“不壓必超限”。
目標不是繼續追求更圓。
而是預留恰好抵消冷卻回彈的反向橢圓。
最後一次壓下量設為零點一六毫米。
鋁環旋轉到預測方向。
十二隻主缸建立壓力。
九萬六千噸。
七號缸內洩漏保持穩定。
橫樑傾斜零點零二毫米。
壓制完成。
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