爐門左側停住，右側繼續下降零點六秒。
上下差達到八毫米。
聯鎖隨即切斷兩側驅動。
四十噸爐門斜卡在導軌中，底部還留著二十釐米縫隙。
外界空氣不斷進入爐膛。
正式鈦坯剛完成裝爐，溫度不高，暫時不會形成阿爾法殼。
但爐內已經預熱到九百多度。
鈦坯表層升溫很快。
氧探頭從百萬分之十上升到百分之二十一，等於氣幕保護完全失效。
最穩妥的辦法是把鈦坯重新拖出來。
可轉運車停在爐門下方。
斜卡的四十噸門板懸在它上方，任何一次導軌滑脫都可能砸中鈦坯和車輛。
不能進，也不能退。
周野先讓爐膛停止燃燒，迴圈風機降到最低。
氣幕維持最大流量，給鈦坯表面爭取時間。
紅外測溫顯示，鈦坯外層已升到四百二十度。
到六百度以上，吸氧速度會明顯加快。
爐門左側驅動鏈沒有斷。
電機電流在停住前突然升高，說明機械阻力超過保護值。
內窺鏡沿導軌向上檢查，在左側第三隻導向輪下發現一塊兩釐米長的黑色硬物。
是舊耐火襯脫落的碎片。
碎片被四十噸爐門壓進輪軌之間。
直接反轉電機，碎片可能退出。
也可能把導向輪邊緣崩掉，讓爐門失去側向約束。
兩臺臨時液壓千斤頂被送到門架頂部，分別承接左右吊點。
但爐門當前是斜的。
如果兩臺千斤頂同時加相同壓力，實際受力未必相同。左側被碎片卡住，右側會先抬起，傾斜進一步擴大。
周野讓門板四角貼上應變片。
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