聽起來微不足道。
可轉輪直徑十六米，邊緣高差已經超過八毫米。
新修焊縫尚未完全冷卻，如果此時承受額外彎矩，前面的工作可能全部白費。
周野命令三號千斤頂不補壓力，只補位移。
備用油泵以每分鐘零點一毫米的速度推動活塞，另外七隻千斤頂跟隨雷射資料微調。轉輪邊緣高差從八毫米降到六毫米、四毫米、兩毫米。
到了零點九毫米，環梁突然發出一聲脆響。
所有人停手。
壓力膜顯示，四號和五號接觸帶同時變寬。
那聲響不是開裂，而是環梁與基礎之間一塊被卡住的調整墊板發生滑移。
墊板向外竄了三點二毫米。
它此前被扭轉載荷咬死，如今姿態回正，才突然釋放。
如果直接補三號壓力，這塊墊板可能以更高速度飛出。
林浩在墊板側面發現兩道舊劃痕。
它不是第一次滑。
檢修記錄顯示，三年前大修時曾更換過這組墊板，但安裝後只檢查了千斤頂壓力，沒有檢查接觸印跡。墊板邊緣存在一點四度斜角，長期受力後一直在緩慢向外爬。
周野讓人將四、五號區域的載荷臨時轉移到保險柱，再抽出墊板。
表面已經被壓出一道楔形亮帶。
不能翻面繼續用。
野火工業現場掃描墊板座，用移動加工機床銑出新的配合面。新墊板採用雙向微齒結構，既能傳遞壓載，又不會在熱脹冷縮時完全鎖死。
有人看到移動銑床如此小，懷疑它能不能保證精度。
梁師傅沒抬頭：“你懂什麼是機加工嗎？機器大小跟精度沒親戚，基準找錯了，龍門銑也能給你銑出滑梯。”
這句話把緊張了一夜的人都逗笑了。
新墊板裝入。
三號千斤頂密封圈更換。
八點同步回正，轉輪邊緣高差壓到零點四毫米。
環梁扭轉量降至零點零六毫米。
支撐危機解除。
但轉輪還不能吊回機坑。
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