抽水蓄能電站的地下廠房，比周野去過的水電站更深。
電梯下降了將近兩百米，門開啟時，一臺直徑十七米的發電電動機轉子正懸在檢修坑上方。
九百噸。
三十二根高強拉緊螺桿貫穿轉子中心體，把層層疊裝的磁軛和中心支架鎖成一個整體。
其中十九號螺桿斷了。
斷裂發生在首次高速試驗中。監測系統只記錄到一聲悶響，對應螺桿的一千六百噸預緊力瞬間歸零，附近三根螺桿載荷同時上升。
電站已經卸掉整臺轉子的剩餘預緊力。
上半截螺桿順利抽出。
下半截卻卡在十八米深的貫穿孔裡。
孔徑二百六十毫米，螺桿直徑二百二十毫米。兩側理論間隙各二十毫米，足夠抽出一根直杆，卻容不下一套常規打撈工具。
林浩把內窺鏡送入孔中。
斷口位於十七點八米處，呈傾斜的灰黑色。更下方的螺桿沒有自由落下，而是向孔壁偏斜，卡在一段變形區域。
原廠技術負責人介紹：“我們試過從底部液壓頂出。頂力加到三百噸，斷杆只動了零點二毫米。再加力，轉子中心體可能被頂裂。”
陳大川趴在孔口往下看，只看到一片黑：“十八米，掉把扳手都得飛半天。怎麼知道它卡在哪裡？”
周野讓人調出頂推時的位移曲線。
三百噸頂力下，斷杆先移動零點二毫米，解除安裝後又完全彈回。
說明它不是被碎屑簡單堵住。
而是像一根彎曲彈簧，受力時變直一點，解除安裝後重新咬住孔壁。
斷杆本身彎了。
問題是為什麼會彎。
這根螺桿安裝時經過超聲檢測，直線度也合格。高速試驗只有十七分鐘，不足以讓二百二十毫米粗的合金鋼杆憑空彎曲。
周野在孔口布置雷射測距頭，讓探頭沿孔壁旋轉掃描。
貫穿孔並不直。
從十四米開始，孔中心逐漸偏向東側。到十八米位置，最大偏移達到二點七毫米。
孔彎，杆也被迫跟著彎。
但二點七毫米仍不足以卡死二十毫米間隙。
內窺鏡換成側視鏡頭，貼著東側孔壁緩慢下行。到十六點四米時，鏡頭看見一圈亮痕。
亮痕不是連續圓環，而是像螺旋一樣繞孔壁轉了半圈。
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