清管器向前爬了三十多米，速度突然歸零。
緊接著，定位信標反向移動三米。上游壓力沒有下降，理論上它不該倒退。若信標資料錯誤，前後壓力變化也不會同步出現。
林浩把氮氣流量曲線放大。下游逆向氮氣在冰塞形成新通道後，區域性流速驟增，短時間給清管器一個反向推力。上游低溫介質則被破碎冰屑阻滯，正向推力來不及建立，於是清管器被推回幾米。
定位信標的三組接收器同時記錄到反向位移，排除了單站誤判。根據壓力波到達時間計算的距離變化為二點八米，與信標三米讀數吻合。清管器確實倒退，而不是低溫讓信標頻率漂移。
團隊還檢查了上游穩壓器。它在堵點突然通氣時主動收小閥口，恰好讓正向推力短時下降。原控制邏輯是防止清管器暴衝，卻與逆向氮氣疊加，造成了這次後退。
“兩邊都在推，誰嗓門大它聽誰的。”陳大川說。
繼續保持同樣氮氣流量，清管器可能在管內往復撞擊。團隊立即把逆向氮氣改成脈衝模式：短時間送入控溫氣體軟化堵點，隨後停流，讓上游穩定壓力把碎屑與清管器一起向前推。
第一個週期，前進四米；第二個週期，前進七米；第三個週期只走一米，回收氣體溼度卻再次升高。說明清管器遇到另一段含水沉積。
周野要求在下游臨時分離器增加低溫濾籃。破碎冰屑與施工細屑若直接進入閥門，會讓救援本身製造新堵塞。濾籃差壓一高，脈衝就必須暫停清理。
第一批收集物裡除了冰，還有一片薄薄的藍色塑膠。施工人員辨認出它來自管端保護膜。保護膜在焊接前本應全部拆除，一小片可能掉進管內，沿最低點聚集水分，成為結冰的骨架。
藍色塑膠在低溫下變硬，卻仍比金屬柔軟。它能貼著管壁躲過通徑檢查，遇到水後又像網一樣攔住冰晶。團隊把樣片放進低溫槽，驗證其脆化溫度與現場碎片斷口一致，證明它不是救援軟管脫落的新異物。
濾籃中的焊渣數量很少，粒徑也小，沒有發現尖銳金屬片。清管器密封盤被割裂的風險暫時可控，但所有回收物仍按位置和時間編號，方便反推異物分佈。
運營方負責人臉色難看：“十一公里的驗收記錄都合格，怎麼會留這個？”
“記錄證明每個檢查點有人簽字，不等於異物會因為簽字自己消失。”周野說，“先把剩餘東西帶出來，再查責任。”
藍色碎片說明冰塞不只是水，還夾有柔性異物。單純融冰後，保護膜可能繼續裹在清管器密封盤上。團隊利用清管器前後的壓差響應判斷密封狀態：如果碟片被纏住，冰量下降後阻力仍不會恢復正常。
經過六個脈衝週期，回收溼度逐漸下降，清管器累計前進兩百八十米。壓差卻穩定在零點九兆帕，不再隨冰量減少。
這與密封盤纏繞的特徵吻合。
管線內無法拆清管器，只有讓它透過下一座檢修收發筒。距離收發筒還有三點四公里，帶著翻卷或纏繞的碟片硬推過去風險很高。
清管器設計中有差壓觸發的旁通孔，正常關閉，遇到過高阻力可釋放一部分流體，防止失控。現在旁通孔沒有動作，可能被低溫凍結，也可能觸發閾值設定過高。
林浩用小幅壓力脈衝測試旁通機構。第三種頻率下，清管器內部出現輕微機械回聲，說明閥芯還能移動，只是沒有完全開啟。
團隊把上游壓力緩慢抬到觸發值下沿，再用一個短脈衝越過門檻。旁通孔終於開啟，前後壓差從零點九降到零點四兆帕。清管器沒有猛衝，而是恢復穩定低速。
旁通開啟後，上游穩壓器切換到速度限制模式。信標速度超過設定值，入口流量先減而不是繼續追壓；速度過低則只增加很小步長，防止控制器在長延遲管線裡來回過調。
它前進五百米後，濾籃又捕獲到兩片藍色塑膠。壓差繼續下降，說明纏在密封盤上的異物正在被流體逐步帶走。
可旁通孔開啟後，清管器的清掃能力也下降。若前方還有冰和異物，它可能從旁邊漏過去，把問題留在管內。
周野沒有急著讓它跑完三點四公里。他要求每五百米做一次低流量壓力掃描，確認身後管段的通徑恢復，而不是隻盯著清管器有沒有動。
第三次掃描結果顯示，第七公里最低點仍有一小段異常阻力。清管器已經走遠，真正的堵塞卻沒有被全部帶走。
