第十二塊推力瓦的溫度被兩套方法複核。
原測點顯示升高七度，外部測量也確認對應區域確實更熱，差異不是一隻感測器憑空製造。盤車停止後，溫度下降速度又比相鄰瓦慢。
真實發熱確認，檢查轉向潤滑與受力。
十二塊瓦由高壓油頂起系統在啟動階段建立油膜，各支路壓力記錄看起來都在正常範圍。第十二支路的壓力甚至不低，最初有人因此排除了供油問題。
梁師傅讓人把壓力和流量分開看。
壓力像水管被堵住時還能很高，不能獨自證明油真正流過了需要的位置。現場沒有每支路連續流量測量，便按批准程式做對比檢查。
第十二支路響應比相鄰位置慢，保持階段回落也不同。
團隊又交換了兩隻外接壓力測量裝置。異常仍留在第十二支路，沒有跟著儀器移動。隨後在相同油溫下分別記錄建壓、保壓和卸壓過程，第十二支路每次都在同一階段落後。
這一步看似多餘，卻把“某次操作沒有開到位”和“感測器恰好漂了一下”排除在外。何啟榮原本準備直接拆閥，看到三組重合曲線後才點頭。
周野說：“拆開能看見髒東西，不等於髒東西一定製造了剛才的溫升。先把症狀釘住，拆檢結果才有意義。”
拆檢條件建立後，一隻小孔節流件被取出。孔口沒有完全堵死，卻粘著一層安裝防護脂與細小纖維。機組長期安裝期間，管路埠做過保護；恢復連線前雖然沖洗，節流件內部這個最窄位置沒有被單獨確認。
陳大川看著那點汙物：“又是能在指甲蓋上開會的東西。”
梁師傅說：“你要是還只看大小，這幾個月白跟了。”
供油響應異常能解釋油膜建立慢，卻還不能解釋第十二塊瓦的全部受力狀態。壓力頂起後，瓦面接觸印跡仍偏向一側，說明它本身的支承調節也沒有完全到位。
安裝記錄顯示，第十二塊瓦最後一次調整發生在轉動部件落位後的第二天。當時臨時導向裝置受力已經解除，固定部件第八隻調整器卻仍未真正歸零。
也就是說，這塊瓦是在整套中心關係尚有偏置時完成最終調整。
後來中心恢復，它原來的調整量不再適合當前受力狀態。
“前面的故障解決，反而把這塊瓦調錯了？”何啟榮問。
“不是反而。”周野說，“是它本來就按一個偏著的世界調好了。世界回正，它也得重新找位置。”
系統提示出現。
【六百噸轉動部件安裝中心恢復完成】
【獲得重構點：】
【當前重構點：】
中心恢復任務正式結算，第十二塊瓦被單獨列為下一問題。
節流件按要求清理並複核，管路重新沖洗，所有同型支路一併檢查，沒有因為只發現第十二處異常就預設其他十一處永遠正確。
推力瓦調整則依據當前完整中心關係和載荷分配進行。現場透過規定方法小步改變第十二塊瓦支承狀態，每次都觀察相鄰瓦響應，不讓它從少扛變成搶著扛。
十一塊正常瓦也不是陪襯。第十二塊多承擔一點，重量就會從相鄰位置重新分配；只盯著它降溫，可能把問題推到第十一或第一塊。團隊把十二條趨勢放在一個圓周圖上，看的是整圈是否共同回到均勻狀態。
第一次調整後，溫升差縮小到三度。
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